Wilco A319 MCDU'da Yükseklik Problemi ?

[A_day]

Wilco A319 kullan?yorum uzun süredir. Rotay? haz?rlad???mda MCDU ekran?nda genellikle a?a??daki gibi tutars?zl?klar olu?uyor; Uça??n önce 12 000 ft'e alçalmas?, sonra yükselmesi, ard?ndan tekrar alçalmas?, h?z?n bir 250'ye dü?ürülüp sonra tekrar üst de?ere ula?mas?, sonra yeniden 250'ye çekilmesi gibi...

Bu tür tutars?zl?klara müdahale edip düzeltmek mümkün müdür ?

Daha önceleri uzun süre PMDG B738 kullanm??t?m. B738'de rota üzerine bir intersection ekledi?imde ya da yakla?ma hatt?ndaki herhangi bir nokta üzerinde olmak istedi?im yüksekli?i önceden girdi?imde, FMC'de T/D noktas? otomatik olarak kendini revize ediyordu. MCDU'da ise böyle bir müdahalede bulunam?yorum. Bitmi? bir rotaya yeni bir nokta eklemek ya da bir nokta üzerinde, olmay? istedi?im yüksekliklere müdahale etti?imde bu tür tutars?zl?klar ç?k?yor.

Bu durum Wilco'ya has bir sorun mudur ve çaresi var m?d?r ?

[vaccaro]

Ayn? problem bende de var. San?yorum Airbus (belki de Wilco) kendisine müdahale edilmesinden ho?lanm?yor.
Online uçmad???m için sorun olmuyor. ??im gücüm varsa onun istedi?i ?ekilde uçuyoruz. Yok simulatör ba??ndaysam, eski usul HDG-ALTITUDE-SPEED kombinasyonu.

[sercem]

wilcodur ne yapsa yeridir. heralde simulatorde en cok kurup en k?sa surede s?n?rlenip kald?r?d???m sonra tekrar dayanamay?p kurdu?um uçakt?r.
bunun gibi tutars?zl?klar bende de mevcuttu, tod noktas? sap?t?r, aradan intersection silersiniz donmeye baslar, direct yapars?n?z kendinden gecer, trim problem olur, ils kac?r?r? vs vs.
arslan agabeyin dedi?i gibi fazla kurcalanmaktan hoslanm?yor.
sab?rla iyi bir airbus bekliyoruz.

[Eneee]

Bende ayn? sorunu ya??yodum ?öyle hallettim.Önce rotay? , sid ve star bilgilerini girip ondan sonra INIT PAGE teki uçuş seviyesini girince FMCU bu Limit notkat?s? daha illeri at?yor....

Bu arada elimizdeki en detayl? Airbus Wilco'nunki oldu?undan bence sabretmek gerekir.3 4 seneye kadar Airsimmer veya Airliner (ben bu iki ?irketinde ayn? oldu?u kan?s?nday?m) ?u güvenlik meselesini hallederlerse daha iyisine kavu?aca??z....

Ba?ka Wilco Airbus Sorunun ya??yan varsa yard?mc? itina ile olunur

[A_day]

Cevaplar?n?z için teşekkür ediyorum, sa?olun...

[Hakan Sevindik]

San?r?m bu ve benzer sorunlar Wilco MCDU'nun yaz?l?m hatalar?ndan kaynaklan?yor, gerçek Airbus'larda oldu?unu pek sanm?yorum. Çünkü benzer tart??malar? ve sonuçsuz kalm??l???n? forumlar?nda görmek de mümkün. Ben bu özelli?i kullanm?yorum, yani alçalmalar?m? (hatta ço?u zaman t?rman??lar?m?) FMCU'ya b?rakmay?p panelden manuel olarak yap?yorum. Çünkü bir anda ani dal??lar veya ç?k??lar olabiliyor ve gerçek bir havayolunda böyle kullansan?z uça?? san?r?m an?nda i?ten atarlar.. Bahsetti?iniz T/D ve h?z sorunu da cabas? zaten. Kulland???m yöntem eskilerin parmak usulü T/D formülü Mesafe=((alçalma irtifas?/10)x3)+%10. Gerçi art?k al??kanl?k olunca bunu da kullanmaya gerek kalm?yor, tahmini bir T/D ile alçalmak mümkün. Ne yapal?m ?u an tek çaremiz Wilco, ufak tefek sorunlarla yine de uçulabiliyor. in?allah Airsimmer bekledi?imze de?er bu tip sorunlardan da kurtuluruz.

Sevgiler,

[A_day]

Hakan hocam hakl?s?n?z, en iyisi manuel ayarlamak. Çünkü bahsetti?iniz o ani dal??lar hakikaten rahats?z edici. ?lerki sürümlerde düzeltirler diye umal?m...

[ekoyanki]

Ben sadece rota için kullan?yorum. ?rtifay? ATC veriyor, h?z? yüksekli?i ben ayarl?yorum. Az?c?k a??m a?r?s?z ba??m hesab?.