airbus nereye ucuyor?

[biber]

.


bir alman, bir fransiz, bir ingiliz ve bir ispanyol ortak ucak yapiyorlamis. Ortaklasa guzel guzel anlasip orta buyuklukteki ucaklari yapip satmislar , para da kazanmislar. Gunun birinde demisler ki, yahu otuz yildir ayni tarz ucaklar yapiyoruz hadi buyuk bir is yapalim ve dunyanin en buyuk yolcu ucagini uretelim. Fransiz demis ki `bizim fabrikalar daha buyuk Fransada yapalim`. Almanlar da altta kalir mi, `hep senin fabrikalar nasiplendi bu ortakliktan, Almanyada uretelim`. Kavgadan bikan Ingiliz ve Ispanyol bir kenara cekilmis. Neticede Fransiz ve Alman anlasmis.Ucak govdesinin yarisi tum kablo donanimi ile Hamburg da , diger yarisi ise ayni sekilde Toulouse da uretilip, yine Toulouse da birbirine plug`lanacak. Ucak govdesi biraraya getirilince gorulmus ki iki tarafin da kablo sistemi birbirinden farkli ve eklemlenemiyor. Fransiz demis ki yahu bizim baskana rezil olacagiz, `uc bes gostermelik ucak yapalim , icinde tek tip kablo sistemi olsun. Ucuralim ve milleti heyecanlandiralim Sonrasi Allah kerim`. Neticede Fransiz baskan gelmis, ucagi begenmis millet alkislamis en buyuk Fransa diye tempo tutmus. Toren sonunda Fransiz en yagli musterisi Arap seyhinin koluna girer ve der `sana harika bir teklifim var: istersen ucaklarini hemen vereyim ama kablolarini sen birlestirirsin, eger bu isi benden istersen iki yil daha bekleyiver...`



Bu haftanin The Economist dergisinde `the great airbus crises` adi tasiyan uzunca bir yazi okumustum. A380 programinda gecikmenin faturasinin onumuzdeki 5 yilda 6.3 milyar Euro gelir kaybi yaratabilecegi ve ancak cok radikal yeniden yapilandirmayla sirketin ayakta kalabilecegi yaziyordu. 3 ay once goreve gelen ve sirketin urun gelistirme ve uretiminde kokten degiklikler ongoren yeni Airbus baskani Streiff 4 gun once istifa etti. Emirates gibi onemli musteriler a380 konusunda siparis iptalleri henuz yapmasalar da butun secenekleri dusunduklerini acikliyorlar.
Avrupa usulu kotu planlama ve kakafoni buyuk sovlarla lanse edilen buyuk ucak projesinin ve belkide airbus`in kendisinin sonunu hazirliyor

[uluhancaptain]

Günümüzün giderek globalle?en dünyas?nda ileri görü? ve do?ru stratejiyi birle?tiremiyen firmalar?n k?sa ve uzun vadelerde ciddi problemlerle kar??la?mamalar? olanaks?z. Airbus'un kötü yönetilmesinden tabiki Boeing memnun kal?cakt?r, A 380 lerin zaman?nda teslim edilememesi 747 lere talep yarat?cakt?r.

[Batur]

Yazik,
Halbuki (airbus sevdigim ve airbusci oldugum icin soylemek istemiyorum) Boeing'lere gore cok daha teknolojisi ileri, iyi ve kullanimi rahat ve keyifli ucaklar, Amerikalilarin olayi tamamen conventional meshur Timex saatleri gibi kullan belli bir sure sonra at yenisini al, otekiler exclusive calisiyor, kafamda hep boyle yerlesmis ve canlandirmisimdir. A380 icin soyleyemeyecegim ama bugune kadar uretilen diger modelleri yeni teknoloji ile A318'den 340-600'e kadar son derece kaliteli ucaklar.

Bir sey soracam, Airbus diyelim ki batti gitti ve tamamen yok oldu ortadan kalkti su an ucmakta olan airbus modellerine ne oluyor boyle durumlarda ?

[Wentor]

Emirates'ten, Boeing'e 2,8 milyar dolarl?k sipari? :

ALINTIDIR : (Sabah Gazetesi)
Dubai merkezli uluslararas? hava yolu ?irketi Emirates, Boeing'e 2,8 milyar dolarl?k kargo uça?? sipari?i verdi?ini bildirdi.

Emirates Havayollar?ndan yap?lan yaz?l? aç?klamada, ?irketin 10 adet 747-8F tipi kargo uça?? sipari?i verdi?i ve ilerleyen zamanlarda 10 adet daha 747-8F sipari?i verece?i ifade edildi.

Aç?klamada, 20 adet Boeing 747-8F tipi kargo uça??n?n toplam de?erinin 5,6 milyar dolar oldu?u belirtildi. Sipari?lere ili?kin anla?ma, Dubai'de Emirates Yönetim Kurulu Ba?kan? ?eyh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum ve Boeing'in Ticari Uçu?lar Sat?? Direktörü Ken Schultz taraf?ndan imzaland?.

Emirates Yönetim Kurulu Ba?kan? ?eyh Ahmed, sipari?ini verdikleri 747-8F tipi uçaklar?n, günden güne gelişen ve Bangalore, Lilongwe, Gothenburg, Amsterdam ve Taipe'yi de kapsayan 28 kargo uçuş noktas?na hizmet sa?lamalar?na yard?mc? olaca??n? kaydetti.

"Acaba bu Airbus'a üstü kapal? bir uyar? olabilir mi?"