Sayfa 1/3 123 SonSon
24 sonuçtan 1 ile 10 arası
  1. #1

    Onemli .metar xxxx

    Daha once bir topikte bu konu geçmi?ti fakat halen ATC yokken ruzgara gore aktif pist secilmiyor.

    Ozellikle LTBA'da surekli iniste ve kalk??ta 36R kullan?lacak sanan pilotlar var san?yorum.

    Pushback yapmadan .metar xxxx yaz?p ruzgar bilgisi almak cok mu zor?

    Eminim benim gibi cogu kaptanimda bu durumdan sikayetcidir.

    En son ruzgara kars? inis ruzgar arkada kalk?? yap?l?r diyen bir pilot arkadas?ma ruzgara kars? inis kalk?s yap?l?r anlatamad?m.

    Sizlerden bu gibi hatalar yapan pilotlari surekli uyarmanizi rica ediyorum.



    Emrah Durmaz (1984) 35 ½ Kaf Sin Kaf

  2. #2
    Yanl?zca aktif pist seçiminde de?il genel olarak online uçuşlarda nedense özellikle son zamanlarda eskiye göre çok fazla ciddiyetsiz uçan arkada?lar var,
    ba?tan savma doldurulmu? uçuş planlar? dikkat edilmeyen uçuş seviyeleri vs.
    Malesef bu ki?iler yüzünden online uçuşlar gittikçe zevk vermek yerine ?zd?raba dönü?üyor...
    Ali Serhat Ünal

  3. #3
    Senior Member
    Üyelik tarihi
    24-02-2007
    Yer
    , Turkey.
    Mesajlar
    346
    Rüzgar Arkadan Gelirse ?yi Gaz Al?rs?n

    An?l Batmazo?lu (1982)

  4. #4
    Senior Member tazmania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13-06-2007
    Yer
    istanbul, Turkey.
    Mesajlar
    1.139
    nas?l gaz al?yor ? biraz açarm?s?n?z


    KEREM ETGÜ

    ISTANBUL

    Ey Ana! Eğer Oğlun Bir Asuman Aşkına Tutulmuşsa Bırak Uçsun!

  5. #5
    Senior Member
    Üyelik tarihi
    24-02-2007
    Yer
    , Turkey.
    Mesajlar
    346
    <b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">nas?l gaz al?yor ? biraz açarm?s?n?z

    <div align="right">Originally posted by tazmania*-*01/09/2008*:* 13:12:11</div id="right">
    </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">
    Rüzgar?n Yard?m?yla Tabiki,Ayr?ca ?ni?tede Rüzgara Kar?? ?nilirse Rüzgar Bir Engel Olu?turur Uça??n Daha Çabuk Durmas?n? Sa?lar.Bunlar Nacizane Vatsimde Bana Ders Veren Bi Arkada??n Sözleri

    Siz Beni Ciddiye Almad?n?z Umar?m...
    An?l Batmazo?lu (1982)

  6. #6
    Senior Member hakan737 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22-06-2002
    Yer
    istanbul, Turkey.
    Mesajlar
    9.523
    kimmi? bu dersi veren ki?i çok merak ettim, çok engin bir tecrübesi varm?? aerodinamik konusunda!.
    Hakan 737 Güven İstanbul-1970
    TURKSIM Turksim Sanal Havacılık Akademisi


  7. #7
    Y?llard?r yanl?? biliyormu?um aerodinami?i ...
    Berhan Dönmez
    ATPL(A),F27,B737,A306,A310.

  8. #8
    Senior Member
    Üyelik tarihi
    01-05-2006
    Yer
    Istanbul, Turkey.
    Mesajlar
    1.134
    <b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">Daha once bir topikte bu konu geçmi?ti fakat halen ATC yokken ruzgara gore aktif pist secilmiyor.

    Ozellikle LTBA'da surekli iniste ve kalk??ta 36R kullan?lacak sanan pilotlar var san?yorum.

    Pushback yapmadan .metar xxxx yaz?p ruzgar bilgisi almak cok mu zor?

    Eminim benim gibi cogu kaptanimda bu durumdan sikayetcidir.

    En son ruzgara kars? inis ruzgar arkada kalk?? yap?l?r diyen bir pilot arkadas?ma ruzgara kars? inis kalk?s yap?l?r anlatamad?m.

    Sizlerden bu gibi hatalar yapan pilotlari surekli uyarmanizi rica ediyorum.





    <div align="right">Originally posted by paranoiac*-*01/09/2008*:* 04:56:06</div id="right">
    </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">
    Herseyi devletten beklememek mantigi ile hareket ederek bizde sizlerden bu tip davranislarda bulunan arkadaslarin resimlerini cekip durumuda anlatarak rapor etmenizi bekliyoruz..

    Gerek IVAO da gereksede VATSIM de butur olaylarda rapor gonderilmesi icin alanlar mevcut..

    Biz Yoneticiler veya ATC ler her daim Radar basinda olamayiz ama kullanicilarda bize destek verir ve yardimci olurlarsa (Kurallara uymayanlari rapor ederek) sizlerde bu sorunlarla bir o kadar az karsilasirsiniz..

  9. #9
    Bu alanda herkesin plotaj bilgisi farkl? farkl? seviyelerde.
    Ben halen training ucuslari yap?yorum.Bende hata yapabilirim uzun sureler ucus yapm?? biriside.Fakat bariz büyük hatalar hariç direk rapor edilirsem pek memnun olacag?m? sanm?yorum.
    Devletten beklemedi?im için ben elimden geldi?ince uyarmay? tercih ediyorum.

    1.Pist basinda veya apronun ortasinda online olmamak.
    2.Pist seçimi.
    3.Piste girerken ve çikarken unicom'dan bilgi.
    4.Departure ve Approach sirasinda bilgi.

    Diger butun kurallara dikkat edilmesi gerek ama en azindan bu 4 kurala uyulursa diger pilotlar sikinti yasamaz bence.
    Emrah Durmaz (1984) 35 ½ Kaf Sin Kaf

  10. #10
    bencede hakl?s?n?z. sohbetinize kat?l?yorum ama. beylik kurallar tabiki bilinmeli. ama acemiler her mesle?in vazgeçilmezidir. bizim ilk zamanlar?m?z gibi. e Sanal Havasahas?ndada acemiler olacakt?r. bende mesela son 2 ayd?r. çok defa rastlad?m. en çok acemi THY CallSign li arkada?lar. Pilot çok olunca acemi say?s?da ayn? oranda art?yor tabi. ha ba?ka ?irkette yokmu? var.
    dün ak?amda ben 06 n?n h/p sinde beklerken KRD119 24'de girdi. oluyor. kimsede uyarmad?. üstelik Alanda 6-7 uçak vard?.

    Babür ?ENTÜRK (1977)
    ?stanbul

Benzer Konular

  1. XP Alt?nda Dx10 (Önemli olabilir)
    By atmaca53 in forum Microsoft Flight Simulator
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 18-12-2007, 09:31
  2. PMDG ve proceed direct XXXX
    By Mendoza in forum Microsoft Flight Simulator
    Cevaplar: 4
    Son Mesaj: 21-11-2006, 02:22
  3. Önemli bir sorun
    By TK543 in forum Tasarım
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 26-09-2004, 12:48
  4. FS2004'deki en önemli degisiklik
    By Ferdi Vefa in forum Microsoft Flight Simulator
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 08-07-2003, 12:32
  5. OPENSKY UCAKLARI önemli
    By ibopilot in forum Tasarım
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 02-02-2003, 13:10

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •