Aeroflot AI Karadenize Çak?ld??

[hakan737]

n? n? n?? n???? n? n? n? n????????????????.........(alacakaral?k ku?a?? müzi?i e?li?inde davudi ve gizemli ses..)..

"simulatörde uça??n birden bire kontrolden ç?kt???n? gördü?ünde hayat?nda art?k baz? ?eyleri kontrol edemeyece?inin fark?na varmak üzereydi, sanal gerçeklik hayat?nda yeni ve gizemli bir dünyaya onu ta??mak üzereydi......ama kendisi acaba hangi gerçeklikte olacakt??"..n? n? n?? n? n? n?n???????????????????????????...

[ekoyanki]

Hakan Hocam bravo Ekrandan Samara ç?kacak diye biraz endi?elendim ama sonunda cesaret edip foruma girdim. ?imdilik bir anormallik yok.

Sayg?lar.

[sequence]

Uzun zaman AI trafiksiz uçtuktan sonra sonunda Skai yükledim gayet güzel fakat Dün ak?am LTBA da 15 knot ile taxi esnas?ndayken, aprondan ç?k?p pushback yapan bir AI uçak gördüm.Elbette durup bana yol verir diye dü?ündüm ama dü?ündü?üm gibi olmad? üstüme üstüme gelmeye devam edince ben durmak zorunda kald?m ama o yine üstüme üstüme gelip bana çarpt?.Acaba yanl??l?k bendemiydi yani bilmedi?im bir prosedür taxi halindeyken pushback yapan uçaklara benim mi yol vermem gerekiyor yoksa AI trafi?in bir azizli?imi.

Bir enteresan durum da geçen ak?am ya?ad?m.Küçük uça??m park halinde iken piste yakla?an ve tam teker koymak üzere olan bir AI uça?a ATC goaround verdi.Arkas?ndan gelen hiç bir uçak inemedi bende inatla bekledim ve izledim tam 20 dakika boyunca 4-5 tane uça?a tam piste teker koyaca?? s?rada goaround verdi.Hiç bir tane uçak inemedi.Önemsemeyip kendi i?ime bakt?m taxi yap?p pist giri?inde durdum ATC bana hold short verdi heralde bir uçak inmek üzere dedim bekledim ama ortada ne uçak var ne ba?ka bir?ey goaround alan uçaklarda ne enteresand?r ki bir daha görünmedi.Sonunda dayanamad?m piste girdim ve ATC nin "cessna not cleared to take off" ba??rt?s? ile uça?? kald?rd?m.

Acaba AI trafikle bir alakas? varm?yd? neden 20 dakika boyunca uçaklara sürekli go around vermi?ti ve neden bana kalk?? izni vermedi hala merak etti?im bir durum olarak haz?famda yer al?r.

[sequence]

Uzun zaman AI trafiksiz uçtuktan sonra sonunda Skai yükledim gayet güzel fakat Dün ak?am LTBA da 15 knot ile taxi esnas?ndayken, aprondan ç?k?p pushback yapan bir AI uçak gördüm.Elbette durup bana yol verir diye dü?ündüm ama dü?ündü?üm gibi olmad? üstüme üstüme gelmeye devam edince ben durmak zorunda kald?m ama o yine üstüme üstüme gelip bana çarpt?.Acaba yanl??l?k bendemiydi yani bilmedi?im bir prosedür taxi halindeyken pushback yapan uçaklara benim mi yol vermem gerekiyor yoksa AI trafi?in bir azizli?imi.

Bir enteresan durum da geçen ak?am ya?ad?m.Küçük uça??m park halinde iken piste yakla?an ve tam teker koymak üzere olan bir AI uça?a ATC goaround verdi.Arkas?ndan gelen hiç bir uçak inemedi bende inatla bekledim ve izledim tam 20 dakika boyunca 4-5 tane uça?a tam piste teker koyaca?? s?rada goaround verdi.Hiç bir tane uçak inemedi.Önemsemeyip kendi i?ime bakt?m taxi yap?p pist giri?inde durdum ATC bana hold short verdi heralde bir uçak inmek üzere dedim bekledim ama ortada ne uçak var ne ba?ka bir?ey goaround alan uçaklarda ne enteresand?r ki bir daha görünmedi.Sonunda dayanamad?m piste girdim ve ATC nin "cessna not cleared to take off" ba??rt?s? ile uça?? kald?rd?m.

Acaba AI trafikle bir alakas? varm?yd? neden 20 dakika boyunca uçaklara sürekli go around vermi?ti ve neden bana kalk?? izni vermedi hala merak etti?im bir durum olarak haz?famda yer al?r.

[fatih.koz]

Birinci olay vuku buldu?unda Aktif ( Ground ) AI ATC'nin frekans?ndam?yd?n?z ve hiç ileti?ime geçtiniz mi ?

E?er ATC ile ileti?ime geçer ve klerans ard?ndan taksi müsadesi al?rsan?z ya size ya di?er trafi?e "Hold Position , Traffic ???? On Taxiway" der ve çarp??ma tehlikesi geçince "Continue Taxi" talimat? verir .

Ancak ATC ile irtibate geçmeden ya da klerans almadan hareket eder di?er uçaklar?n önüne ç?karsan?z kolay kolay ili?mez kimseye , siz kaçmak zorunda kal?rs?n?z .

Tabii ender durumlarda böyle sap?tmalar olabilir her?ey yolunda olsa bile .

?kinci durum ise ilginç , kafas? kar??m?? demek ki ATC'nin (ki ara s?ra yapar böyle , nazl?d?r , küsebilir )

MsFs'in AI ATC'nin bilimum kabiliyetsizlikleri nedeni ile Ai Smooth ya da AI Seperation programlar?n? kullanman?z önerilir ( tabii yo?un AI trafi?iniz varsa )

[fatih.koz]

Birinci olay vuku buldu?unda Aktif ( Ground ) AI ATC'nin frekans?ndam?yd?n?z ve hiç ileti?ime geçtiniz mi ?

E?er ATC ile ileti?ime geçer ve klerans ard?ndan taksi müsadesi al?rsan?z ya size ya di?er trafi?e "Hold Position , Traffic ???? On Taxiway" der ve çarp??ma tehlikesi geçince "Continue Taxi" talimat? verir .

Ancak ATC ile irtibate geçmeden ya da klerans almadan hareket eder di?er uçaklar?n önüne ç?karsan?z kolay kolay ili?mez kimseye , siz kaçmak zorunda kal?rs?n?z .

Tabii ender durumlarda böyle sap?tmalar olabilir her?ey yolunda olsa bile .

?kinci durum ise ilginç , kafas? kar??m?? demek ki ATC'nin (ki ara s?ra yapar böyle , nazl?d?r , küsebilir )

MsFs'in AI ATC'nin bilimum kabiliyetsizlikleri nedeni ile Ai Smooth ya da AI Seperation programlar?n? kullanman?z önerilir ( tabii yo?un AI trafi?iniz varsa )

[hakan737]

tekrar tekrar söyleyeyim FS2004 AI trafi?inden çok ?ey beklemeyin, nihayetinde oda bir yaz?l?m.

AI trafik siz taxiyolunda iken pushback'i bekletmez, çünkü AI'deki mant?k önce P/B yapay?m sonra taksi müsaadesi alay?md?r. Bu yüzden uçak direk clereance kanal?ndna ground'a geçti?inde pushbacki apmaya ba?lam??t?r ve p/B bitince taksi müsaadesi ister. o andan sonra ground sizi ve AI uça?? kontrol eder ayn? taksiyolundam?s?n?z diye!

e?er ayn? yoldaysan?z öyle birbirinize bakars?n?z zira AI trafik çekilmez! iki AI bazen ayn? yolda kar?? kar??ya geldi?inde maalesef birisi OFF olana kadar öyle beklerler.
Bunun çok bilinen bir çözümü maalesef yok. tercihli taksiway kulland?rtmakta mümkün de?il çünkü FS'in AI mant??? ba?ka türlü çal???yor. Trafi?i çok olan meydanlarda bu tip sorunlar? ya?aman?z ola?an.

Fatih hocan?n bahsetti?i gibi AI smooth veya AIsperator bunlardan birini mutlaka kullanman?z ?art. hatta FSconfigurator ad?ndaki bir ba?ka program ile uçaklar?n pist içindeki ve taksiyollar?ndaki taksi h?zlar?n? maksimum'a ç?kararak yerdeki hareketlerini h?zland?r?p AI trafik ak???na fayda sa?lamak bile mümkün.

[hakan737]

tekrar tekrar söyleyeyim FS2004 AI trafi?inden çok ?ey beklemeyin, nihayetinde oda bir yaz?l?m.

AI trafik siz taxiyolunda iken pushback'i bekletmez, çünkü AI'deki mant?k önce P/B yapay?m sonra taksi müsaadesi alay?md?r. Bu yüzden uçak direk clereance kanal?ndna ground'a geçti?inde pushbacki apmaya ba?lam??t?r ve p/B bitince taksi müsaadesi ister. o andan sonra ground sizi ve AI uça?? kontrol eder ayn? taksiyolundam?s?n?z diye!

e?er ayn? yoldaysan?z öyle birbirinize bakars?n?z zira AI trafik çekilmez! iki AI bazen ayn? yolda kar?? kar??ya geldi?inde maalesef birisi OFF olana kadar öyle beklerler.
Bunun çok bilinen bir çözümü maalesef yok. tercihli taksiway kulland?rtmakta mümkün de?il çünkü FS'in AI mant??? ba?ka türlü çal???yor. Trafi?i çok olan meydanlarda bu tip sorunlar? ya?aman?z ola?an.

Fatih hocan?n bahsetti?i gibi AI smooth veya AIsperator bunlardan birini mutlaka kullanman?z ?art. hatta FSconfigurator ad?ndaki bir ba?ka program ile uçaklar?n pist içindeki ve taksiyollar?ndaki taksi h?zlar?n? maksimum'a ç?kararak yerdeki hareketlerini h?zland?r?p AI trafik ak???na fayda sa?lamak bile mümkün.

[sequence]

Fatih hocam birinci olay vuku buldu?unda ben klerans ve taksi müsademi alm??t?m ve bana hold position komutu gelmemi?ti.AI trafik veya AI ATC sap?tmas? bahsetti?iniz gibi s?k ya?anan bir durum.Dün ak?amda LTAC apronda iki AI uçak üst üste ç?km?? ayn? gate de park halindelerdi yani art?k gülüp geçiyorum zaten

Ama bahsetti?iniz programlar? edinmem san?r?m ?art AI trafi?im %40 da ayarl? olmas?na ra?men bazen öyle trafik oluyor ki ATC nin verdi?i komuta readback yapmaya f?rsat olmuyor.Ne kadar hata içersede AI trafi?imden memnunum hiç haks?zl?k etmemem gerek zira uçuşlar?m onun sayesinde daha bir zevkli oluyor.

Ekleme:Asl?nda konu ile pek alaks? yok ama akl?ma gelmi?ken sormak isterim,ini? yapt?ktan sonra pisti terkedip taxiyoluna geçtikten sonra gerek LTBA gerek LTAC de AI ATC neden hep uçaklar?n körüklere yana?m?? ?ekilde park halinde oldu?u oldu?u yere de?ilde THY bak?m binas?n?n oldu?u yere gönderiyor beni,aç?kcas? buna baya can?m s?k?l?yor

[fatih.koz]

LTAC'deki olay bana AI Trafik ile Scenery içindeki Static Objenin çak??mas? gibi geldi , normalde AI'ler hiçbir zaman üst üste durmazlar (duramazlar demiyorum hiç olmad? , duymad?m diyorum sadece)

AI ATC'nin park yeri kullanma mant??? ?öyle ;

E?er ini? yapan havayolu için özellikle bir kap? tan?mlanmam?? ise "bo? olan ve alfabetik s?rada önde gelen kap?" verilir istek türüne göre .

Örne?in LTBA'da ilk bo? kap? GATE 3'tü yan?lm?yorsam ki bu da THY Technic binas?n?n tam önü [ Parking 3 ile kar??t?may?n iki ayr? tipte pozisyonlar ]

Ancak siz ?ç hatlar terminalindeki bir kap?ya "THY" kodunu atarsan?z ve THY ile ini? yaparsan?z ve o kap? bo?sa size oray? verir .

Velhas?l Afcad , AFX ya da ADE ile havaliman?ndaki kap?lar?n adlar?n? düzenleyip üstüne bir de firma tan?mlamas? yaparsan?z %100 hatas?z olmasa da tatl? sonuçlar ç?kar ortaya .

San?r?m Hakan A?abey bu hususu detayl? bir dokümanda anlatm??t? forumda .

Sevgiler