?lk Online Crash

**hakan737** · 30-11-2005, 10:04

<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">30 knot tan esen rüzgar ilee trabzon rw 29(ils olmayan)a 147 knots la piste yakla??rken ani rüzgarla h?z?n 175 knot a ç?kmas? sonucu dümen kontrolsüzlü?ünden piste çak?ld?m.

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">

ben bundan bir ?ey anlamad?m! uçakta normalden fazla "throttle" vard? da rüzgar kesilincemi birden 175knt'a ç?kt?n?z?-ki bu durumda dümen kontrolsüzlü?ü nedir anlamad?m!
yoksa kar?? rüzgar birden artt? uçak süratsiz kald?, sehven 175knt m? yazd?n?z?

dümen kontrolsüzlü?ü nedir? stall olsa bir derece anlayaca??m ama "dümen kontrolsüzlü?ünü" anlayamad?mi kusura bakmay?n. uçak süratli ise ve beklenmeyen bir windshear yoksa zaten uçmaya devam eder sonras? pilotaja kal?r.

**hakan737** · 30-11-2005, 10:04

<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">30 knot tan esen rüzgar ilee trabzon rw 29(ils olmayan)a 147 knots la piste yakla??rken ani rüzgarla h?z?n 175 knot a ç?kmas? sonucu dümen kontrolsüzlü?ünden piste çak?ld?m.

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">

ben bundan bir ?ey anlamad?m! uçakta normalden fazla "throttle" vard? da rüzgar kesilincemi birden 175knt'a ç?kt?n?z?-ki bu durumda dümen kontrolsüzlü?ü nedir anlamad?m!
yoksa kar?? rüzgar birden artt? uçak süratsiz kald?, sehven 175knt m? yazd?n?z?

dümen kontrolsüzlü?ü nedir? stall olsa bir derece anlayaca??m ama "dümen kontrolsüzlü?ünü" anlayamad?mi kusura bakmay?n. uçak süratli ise ve beklenmeyen bir windshear yoksa zaten uçmaya devam eder sonras? pilotaja kal?r.

**hakan737** · 30-11-2005, 10:04

<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">30 knot tan esen rüzgar ilee trabzon rw 29(ils olmayan)a 147 knots la piste yakla??rken ani rüzgarla h?z?n 175 knot a ç?kmas? sonucu dümen kontrolsüzlü?ünden piste çak?ld?m.

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">

ben bundan bir ?ey anlamad?m! uçakta normalden fazla "throttle" vard? da rüzgar kesilincemi birden 175knt'a ç?kt?n?z?-ki bu durumda dümen kontrolsüzlü?ü nedir anlamad?m!
yoksa kar?? rüzgar birden artt? uçak süratsiz kald?, sehven 175knt m? yazd?n?z?

dümen kontrolsüzlü?ü nedir? stall olsa bir derece anlayaca??m ama "dümen kontrolsüzlü?ünü" anlayamad?mi kusura bakmay?n. uçak süratli ise ve beklenmeyen bir windshear yoksa zaten uçmaya devam eder sonras? pilotaja kal?r.

**hakan737** · 30-11-2005, 10:04

<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">30 knot tan esen rüzgar ilee trabzon rw 29(ils olmayan)a 147 knots la piste yakla??rken ani rüzgarla h?z?n 175 knot a ç?kmas? sonucu dümen kontrolsüzlü?ünden piste çak?ld?m.

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">

ben bundan bir ?ey anlamad?m! uçakta normalden fazla "throttle" vard? da rüzgar kesilincemi birden 175knt'a ç?kt?n?z?-ki bu durumda dümen kontrolsüzlü?ü nedir anlamad?m!
yoksa kar?? rüzgar birden artt? uçak süratsiz kald?, sehven 175knt m? yazd?n?z?

dümen kontrolsüzlü?ü nedir? stall olsa bir derece anlayaca??m ama "dümen kontrolsüzlü?ünü" anlayamad?mi kusura bakmay?n. uçak süratli ise ve beklenmeyen bir windshear yoksa zaten uçmaya devam eder sonras? pilotaja kal?r.

**hakan737** · 30-11-2005, 10:04

<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">30 knot tan esen rüzgar ilee trabzon rw 29(ils olmayan)a 147 knots la piste yakla??rken ani rüzgarla h?z?n 175 knot a ç?kmas? sonucu dümen kontrolsüzlü?ünden piste çak?ld?m.

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">

ben bundan bir ?ey anlamad?m! uçakta normalden fazla "throttle" vard? da rüzgar kesilincemi birden 175knt'a ç?kt?n?z?-ki bu durumda dümen kontrolsüzlü?ü nedir anlamad?m!
yoksa kar?? rüzgar birden artt? uçak süratsiz kald?, sehven 175knt m? yazd?n?z?

dümen kontrolsüzlü?ü nedir? stall olsa bir derece anlayaca??m ama "dümen kontrolsüzlü?ünü" anlayamad?mi kusura bakmay?n. uçak süratli ise ve beklenmeyen bir windshear yoksa zaten uçmaya devam eder sonras? pilotaja kal?r.

**airboyist** · 30-11-2005, 18:32