Microsoft Flight Simulator 2020'ye geçilir mi!

[Selim Birdal]

Evet ama zevk meselesinden ziyade beklenti ile de alakalı. Mesela ABD hava kuvvetleri eğitim için P3d tercih etmiş! Geçen seneye ait bu videoda dikkat edildiğinde ekranlarda p3D açıkça görülüyor. https://www.youtube.com/watch?v=T8KDHxbhgk0
Bilgiye ulaşmanın artık son derece kolaylaştığı günümüzde neredeyse herkes her şeyin farkında.
Son yazdığımda altını çizdiğim ise aslında rekabetin her zaman biz tüketicilerin faydasına olması vurgusuydu.

[mavi]

Son yazdığımda altını çizdiğim ise aslında rekabetin her zaman biz tüketicilerin faydasına olması vurgusuydu.

Aslında ben de tam olarak bundan bahsediyordum. Yani burada ben bir rekabet göremiyorum. P3D çoktan ekmeğini tüketmiş 2004 yılında (hatta belki daha önce) yazılmış kodlarla ve grafik motoru ile yoluna devam etti. Haliyle bu kodlar ile hangi yazılımla nasıl rekabet edecek? Evet haklısınız rekabet güzeldir, işimize de elbette gelir ama bahsettiğiniz platformun rekabet gücü yok. 3 yıl önce sistemden tamamen sildiğim ve yıllarca her versiyonunu (V5 hariç, çünkü hiç bir yenilik yoktu) kullandığım yakından bildiğim bir yazılım. Uçuş dinamiklerinden bahsetmiyorum bile! Navigraph'ın hem bu yıl hem bir önceki yıl yaptığı ankette kullanım/tercih edilme sıralamsında toplamda 5 platform arasında en son sırayı alan bir yazılım. Demek istediğim buydu.

[fatih.koz]

P3D'nin eğitim amaçlı olarak tercih edilmesi iyi olduğu için değil, mecbur olunduğu/kalındığı için Lockheed Martin üretimi uçakların prosedürel eğitimleri için tek simulatör çözümü yine LM'in elinde olan P3D, tabii burada Amerika yasaları ve yazılımlarla ilgili ciddi özel gereksinimlerde devreye giriyor. Resmi kurumların yazılım tercihleri, tercih edilen yazılımların yapması gerekenler vs derken işin rengi değişiyor. LM'nin FsX kodunu Microsoft'tan satın almasının ve kullanmasının arkasında da benzeri gereklilikler mevcuttu. Neyse konumuz bu değil

Hava kuvvetleri P3D'yi tercih ediyor iken ülkenin resmi havacılık otoritesi de X-Plane'i tercih ediyor mesela... FAA yıllardır X-Plane'i kullanıyor birçok özel konuda, bu tercihin de kendine özgü nedenleri var tabii Bunlar genel anlamda bir kriter olarak görülmemeli...

Ben MsFs'in oturması ve XP'nin v12'yi adam etmesi ile birlikte LM'nin yavaş yavaş özüne döneceğini ve amatörler için yazılım geliştirmek yerine tamamen profesyonelleşeceğini düşünüyorum (ki hiç istemiyorlardı başından beri, sadece sektörden gelen talebe "academic license" ile "iyi madem" diyerek cevap vermişlerdi). Onlar bunu açıkça belirtip mevcut kullanıcıları üzmese bile yapımcılar tarafından destek azaldıkça bu kendi kendine gerçekleşecektir.

Velhasıl, başka kimse de bir çılgınlık yapıp bu pazara girmeyeceğine göre yine dönüp dolaşıp iki firmanın elinde kalacağız gibi yakında... İyi mi olur, ne getirir, ne götürür göreceğiz ömrümüz vefa ederse.

[mavi]

Biz bunları tartışırken Lockheed Martin P3D V6 yı duyurmuş! Hayırlısı olsun bakalım.

[fatih.koz]

Hadi bakalım, kopmadık diyor LM Hayırlısı

[Bogac Erkan]

Çok karışık her şey.
Daha basit olmasını istiyorum ben.
MSFS süper, başka yere bakma deyin bana.

[Pathfinder]

MSFS'nin görsel üstünlüğü tartışılmaz. Bu faktörün cezbediciliği nedeniyle de uzun zamandır X-Plane yerine MSFS ile uçuyorum. Ancak X-Plane'de yan rüzgarlı inişlerde rudder-yoke kombinasyonu yapmak mecburiyetini hissediyor iken MSFS'de sanki aynı zorunluluğa ihtiyaç duyulmuyor gibi geliyor bana. Sizler de X-Plane'de inişlerin daha gerçekçi olduğunu düşünüyor musunuz yoksa ben mi hislerimde yanılıyorum!

[fatih.koz]

Çok karışık her şey.
Daha basit olmasını istiyorum ben.
MSFS süper, başka yere bakma deyin bana.

Keşke diyebilsek Herhangi biri için diyebilsek bile olur ama diyemiyoruz işte, dilimizi ısırıp susuyoruz hep

[Bogac Erkan]

O zaman Boeing mi Airbus mı diye konuşsak hiç değilse...

[fatih.koz]

Onu konuşuruz Boeing'i seviyoruz lakin son yıllarda sektörde lider Airbus, aldı bayrağı götürüyor adamlar ve arayı açmaya devam ediyor... Boeing nasıl toparlanacak ve eski konumuna gelecek bilemiyorum, bu kafa ile zor