Sayfa 5/5 İlkİlk ... 345
47 sonuçtan 41 ile 47 arası
  1. #41
    Senior Member thy163 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09-09-2008
    Yer
    IZMIR, Turkey.
    Mesajlar
    738
    Yalnız 1.0.1 i test etmiş, şu an 1.0.4 sürümü yayında ve aralarında baya fark var ayrıca bir taraftan da hotfix'ler haricinde büyük bir güncelleme için çalışıyorlar. Şu ana kadar yayınladıkları hotfix'ler ile major hataların bir kısmına kalıcı çözümler buldular, destek olarak baya iyi çalışıyorlar diyebilirim. Video 1.0.1 sürümüne göre hazırlandığı için izlemekten vazgeçtim diyebilirim, hotfixlerle bile karşılaşılan hataların çoğuna çözüm bulabiliyorlar. Aslında bir değerlendirme yapmak için çok erken. Ancak şu haliyle bile wilco 737 ile karşılaştırılamaz; wilco çok vasat kalır.. PMDG 737 NGX'den modelleme olarak, özellikle de kokpit modellemesi olarak bir gömlek daha üstün diyebilirim; benim fikrimce... Uçuş dinamikleri harika. FMC olarak ise sürekli üzerinde çalışılıyor, ancak büyük kısmı ile tamam denebilir ya da %70 tamam diyebilirim. İlgi büyük ve sürekli geliştiriliyor, hatta gerçek pilotların bile uçuk hakkında olumlu yorumları var.. Bakmak isteyen arkadaşlar için link: http://forums.x-pilot.com/forums/top...eal-737-pilot/

    Saygılar..

  2. #42
    Dogrudur Nevzat hocam, degerlendirmede zaten sizin söylediklerinizin benzeri anlatilmis.

    Nereye kadar izlediginizi bilmiyorum ama, objektif dememin asil nedeni, hatalarin teker teker sayilmamasi.
    Ortada halen yapilmasi gerekenler var oldugunu, ürün gerektiginden biraz erken davranilarak satisa cikarilmasi
    ve üretici timin bunun farkinda olup ona göre müsterinin taleplerini yerine nasil getirdigini anlatiyor. Bence gerektiginden positif degerlendirme olmus.

    Birde NGX'le karsilastirilmasini dogru bulmuyorum. Yanlis hatirlamiyorsam NGX 2011'in son aylarinda yayimlandi, örnek etkenlerden biri.
    Devami olarak yazilimsal, platform ve tayyarelerin temelindeki degisiklikler.

    Bende bu tayyareyi bekliyenlerdenim, bilmiyorum ama analog dijital melez kokpitler herzaman ilgimi cekmistir.
    Senol Aydogan/EDSB

    Aviate - Navigate - Communicate

  3. #43
    Senior Member
    Üyelik tarihi
    28-06-2007
    Yer
    istanbul, Turkey.
    Mesajlar
    337
    Analog candir
    Yucel TURK
    TA1AYE

  4. #44
    Senior Member thy163 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09-09-2008
    Yer
    IZMIR, Turkey.
    Mesajlar
    738
    Turkish Airlines 737-700 TC-JKK "Fatih" uçağını baz alarak ixeg 737'ye uyarladığım yeni boyamam sizlerle: http://forums.x-pilot.com/files/file...-ixeg-737-300/

    İsim:  SS_001.jpg
Görüntüleme: 476
Büyüklük:  1.48 MB (Megabyte)

    İsim:  SS_002.jpg
Görüntüleme: 468
Büyüklük:  860.8 KB (Kilobyte)

    İsim:  SS_003.jpg
Görüntüleme: 472
Büyüklük:  731.8 KB (Kilobyte)

    Ver: 1.0.2

    Saygılar...
    Konu thy163 tarafından (23-06-2016 Saat 03:00 ) değiştirilmiştir. Sebep: Versiyon Değişikliği

  5. #45
    Yakismis, elinize saglik hocam. Yanlis hatirlamiyorsam TK filosunda 733 yoktu, onun yerine benzer 735'ler vardi. Mümkünse Delta Uniform boyamasina el atabilirmisiniz?.
    https://www.planespotters.net/Aviati...php?reg=TC-JDU
    Senol Aydogan/EDSB

    Aviate - Navigate - Communicate

  6. #46
    Senior Member thy163 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09-09-2008
    Yer
    IZMIR, Turkey.
    Mesajlar
    738
    Hocam söz vermeyeyim, şu aralar zamanım kısıtlı.. Bir de 737-700 uçağı birebir 737-300 ile uyumlu oluyor, ancak 735'ler biraz küçük kalıyor, uyarlaması problemli olabiliyor. Ancak geniş bir zamanda denerim.

    Saygılar...

  7. #47
    Cevabiniz icin tesekkür ederim Hocam.
    Senol Aydogan/EDSB

    Aviate - Navigate - Communicate

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •