Marketing için yapılan farklı çalışmalar, koyulan isimler ve şekiller. Tanesi minimum 1 milyon dolar gibi bir rakama satılıyor sonuçta ve ekstra yüklüce gelir elde ediyor uçak üreticileri. Örnek; Filosunda 40 tane, Boeing 737-800 olan bir havayoluna satmış olsalar.. 40milyon dolar (Bir uçak fazladan daha satmış oluyor)

Aslında yakıt tasarrufu için ideal tasarım çoktan belli gözüküyor, biliniyor... Tabi sürekli satış için tasarımların da farklı ve upgrade edilmesi gerekiyor.

Normalde aşağı eğimli yapılsalar daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyormuş mesela. Boeing ve Airbus'un bunu bilmemesinin imkanı yok tabi. Daha çok sayıda ve farklı isimlerle winglet göreceğiz muhtemelen.

http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/S...K_12-09-10.pdf