Öncelikle geçmiş olsun.
http://avherald.com/h?article=482a5e9e&opt=0
http://www.hurriyet.com.tr/dunya/28355705.asp
Öncelikle geçmiş olsun.
http://avherald.com/h?article=482a5e9e&opt=0
http://www.hurriyet.com.tr/dunya/28355705.asp
Tuna Bilgi - 1977
ASUS G-750 Notebook (Modifiyeli win.10 )
MSFS - 2020
X-Plane 12 bekliyorum
Nepal Havacılık yetkililerine göre uçak bir tekerleği pist dışında olacak şekilde konma yapmış. Sonra lastik patlamış ve sola doğru dönmüş. Burun iniş takımı kırılmış. 4 Hafif yaralı var. Anladığım kadarıyla rüzgarda yok. Uçakta büyük hasar var gibi. Geçmiş olsun.
ERGUN ÖZER
Istanbul - 1963
Bu uçağın akıbeti hakkında bilgisi olan var mı acaba? Şu anda bir gelişme var mı?
Tuna Bilgi - 1977
ASUS G-750 Notebook (Modifiyeli win.10 )
MSFS - 2020
X-Plane 12 bekliyorum
Uçak saplandığı yerden çıkartıldı ( Hindistan'dan ve Türkiye'den giden ekipman + personel sayesinde ), Katmandu'da hangara çekildi ... Sanırım THY Teknik ekipleri ve Airbus mühendisleri uçağı inceleyip neler yapılması gerektiğine karar verecekler, sonrası malum onarım ve testlerin ardından eve intikal uçuşu. (ya da en kötüsü uçağın orada sökülüp kullanım dışı bırakılması)
B. Fatih KOZ [Antalya / Southwind Airlines / Flight Dispatcher, Instructor]
[ X-Plane 12 / MsFs 2020 / DCS 2.7 ]
[ AMD Ryzen5 5600X / Nvidia RTX 3060 Ti 8GB / 32GB DDR4 Ram | Asus TUF Gaming FX505DV: AMD Ryzen7 3750 / Nvidia RTX 2060 6GB/ 16GB DDR4 Ram ]
Hocam son durum ile ilgili haber için buyrun;
http://kokpit.aero/iste-son-durum
Daha 1 yaşındaki bir uçak için üzücü ihtimaller. Fotoğraflarda gövede bir bükülme , burkulma görülmüyor(gerçekte durum nedir detaylı bir şey bende bulamadım daha yabancı kaynaklardan), motorlarda da kaporta bölümünde hasar görünüyordu daha çok. Prosedür icabı şirketin isminin kapatılması herhalde normal bir uygulamadır. Ben uçağın parçalanacağını pek sanmıyorum, fakat Katmandu şartlarında tamirininde kolay olmayacağı aşikar. Tahmin ediyorum, sigorta şirketi uçağı tamir edip satmak üzere sahiplendi , böylece THY'de uçağın tamiratını beklemek yerine bu yarı tazmin parası ile (ne kadar anlaştılarsa artık) kendine bir uçak bulacak. Yani THY sigorta bedelini tam almayacak, sigorta şirketi THYnin riskini yükseltmeyecek, karşılıklı en az zararla ticari bir ortak paydada buluşulmuş gibi duracak. Benim aklımdan geçen bu.
Hakan 737 Güven İstanbul-1970
TURKSIM Turksim Sanal Havacılık Akademisi
Evet Hakan Hocam kötü bir reklam olmaması için yazılar ve logo sökülür. Çevremden duyduğum kadarıyla yapıda çok büyük bir yıpranma veya kırım yok. Ve sizin de söylediğiniz şekilde sigorta şirketi ile anlaşılarak yapılacak diye duydum fakat halen daha Airbus'tan hasar raporunun maliyeti bekleniyor. Böyle filoya yeni katılan uçağımızın kal edilmesini hiç istemem. Umarım uzun bir bakımdan sonra tekrar filomuza dahil olur
Merhabalar,
Teknisyen olarak belirtmem gerekir ki uçağın durumu pek iç açıcı değil. Gövde altında bir burkulma söz konusu. Bir de uçağın yapısını oluşturan frame, longeron, stringer gibi elemanlarda gözle görülmeyen çatlaklar da olmuş olabilir. NDT dediğimiz tahribatsız muayene ve x-ray çekimlerinden sonra uçağın durumu hakkında daha net yorumlar yapılabilir. Size şöyle bir bilgi de vereyim. Uçağa harici elektrik bağlanılan yerde oluşan bir yapısal hasardan dolayı bir A320 2 ay ground edildi 1.5 milyon dolarlık maliyet ile onarım tamamlanmıştı.
Kıvanç Talip UÇAN
Uçak Aviyonik Teknisyeni
İstanbul / 1991
http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=55072
3-4 sene önce bir yabancı dergide makale okumuştum, uçakların yerdeki küçük kazalarının şirketlere maliyeti, olağan üstü masraflı oluyor diye. Basit bir kanat çarpmasında bile uçağın yerde kalması ve tamirinin aynen Kıvanç'ın yazdığı gibi milyonlarca dolarlık fatura çıkarması yüzünden yer operasyonları için daha çok güvenlik yatırımı yapmaları gerektiğini yazıyordu.
Kıvanç sen bizi gelişmelerden haberdar et lütfen bu konuda üstad olan sensin.
Hakan 737 Güven İstanbul-1970
TURKSIM Turksim Sanal Havacılık Akademisi
Katmandu uçuşları ne durumda, devam ediyor mu?
Bir yerde okumuştm, THY oraya kimsenin uçmak istemediği sisli saatlerde operasyon yapıyor diye. Sefer saatlerinde değişiklik olmuş mudur?
Kaza sonrası durum değerlendirmesi yapılıp benzeri olayların önüne geçebilmek için şirket operasyon usullerinde değişikliğe gidilmiş midir?
Göbeklitepenin Piotları şu an ne durumda, uçuyorlar mı uçuştan kesildiler mi?
Remzi Öztürk
Istanbul 1967