Sayfa 2/2 İlkİlk 12
13 sonuçtan 11 ile 13 arası
  1. #11
    Senior Member hakan737 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22-06-2002
    Yer
    istanbul, Turkey.
    Mesajlar
    9.496
    Trafik müsaitse, hava durumu buna izin veriyorsa görerek şartlarda iniş usullerinin tamamı yada bir kısmı ATC tavsiyesi ve kontrolü ile uygulanabilir. Antalya havalimanı da dahil olmak üzere rüzgar altı bacakları uygun olan her meydanda yine hava ve trafik şartlarına bağlı olarak bu şekilde sonu görerek yada hem görerek hemde aletli yaklaşmadan faydalanarak yaklaşma uygulaması vardır. Bir nevi trafik kolaylığı, yakıt tasarrufu sağlamak için olduğu kadar sıkışık slot zamanlarını tutturarak olası gecikme ve yığılmaları önlemekde diyelim.
    Hakan 737 Güven İstanbul-1970
    TURKSIM Turksim Sanal Havacılık Akademisi


  2. #12
    Fatih Bey çok teşekkür ederim değerli bilgileriniz için. Şimdi FSX te aynı atc marifetiyle kule ile aynı tarz bir iniş gerçekleştirmemiz mümkünmü acaba. Sanırım kuleye Full Stop and Landing talebinde bulunacağız değilmi. Pekala radar vektörünü radar operatörü nasıl veriyor. Yani pilota şu VOR/DME kullanmadan bulunduğu mevki itibariyle pilota şu uçuş başına dön şu kadar mil git sonra sol baştan 40 derece yatışla 200 varyoyla alçal gibi bir komutmu veriyor bu konu hakkında açıklama yaparsanız sevinirim. Çok merak ettiğim bir konu sizlerin değerli tecrübelerinden yararlanmak istiyorum.

  3. #13
    Senior Member fatih.koz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30-11-2002
    Yer
    Istanbul, TR
    Mesajlar
    5.745
    Böyle detaylı bir hizmet gerçek hayatta yok ki FsX'te olsun ... Hiçbir ATC (askeri hassas yaklaşma -PAR- hizmeti verenler hariç) size yatışı ya da alçalış varyosunu vermez, tüm hesapları yapıp doğru şekilde dönmek ve alçalmak pilot olarak sizin işiniz.

    Simulatörde yapabilecekleriniz sınırlıdır, daha doğrusu simulatörün ATC hizmeti tekdüze ve robotiktir. Eğer IFR bir planla uçuyorsanız belirli bir noktaya kadar atc kontrolünde geldikten sonra ifr planı iptal edip görerek devam etmek ya da planı iptal etmeden yaklaşma olarak visual seçip pist görüşünü sağlayarak inişi tamamlamak yapabileceklerinizin sanırım hepsi

    VFR bir planla uçuyorsanız zaten ATC size bir talimat vermeyecektir, siz full stop ya da landing talebi yaparsanız o zaman meydanın durumuna göre olur ya da olmaz der hepsi bu. "Airport is currently ifr, request denied" diyorsa vfr şartlarda devam edip inmenize izin vermez FsX'in ATC mantığı , bu durumda hemen havada bir ifr plan doldurup aktif etmeniz gerekir.

    Velhasıl, FSX ya da Fs2004'ün ATC mantığı çok gelişmiş değildir, çok fazla bir beklenti içine girmeyin. Vakit bulursanız Fs'in ATC'si hakkında forumda daha önce yazılanları arayıp şöyle bir okuyun, mutlaka faydası olacaktır.

    Keyifli uçuşlar
    B. Fatih KOZ [ Antalya / Southwind Airlines / Flight Dispatcher, Instructor]

    [ DCS 2.7 / X-Plane 11.55 / X-Plane 12 / MsFs 2020 ]
    [ AMD Ryzen5 5600X / Nvidia RTX 3060 Ti 8GB / 32GB DDR4 Ram | Asus TUF Gaming FX505DV: AMD Ryzen7 3750 / Nvidia RTX 2060 6GB/ 16GB DDR4 Ram ]

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •