5 sonuçtan 1 ile 5 arası
  1. #1
    Senior Member skydiver737 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31-07-2006
    Yer
    Istanbul, Turkey.
    Mesajlar
    1.609

    "The Cockpit View" into Alesund, Norway!

    Başka bir Norwegian videosu. Captain: Manual flight F/O: Good luck

    Konu skydiver737 tarafından (15-07-2013 Saat 23:50 ) değiştirilmiştir.
    Bülent KAVAKKORU Istanbul 1977
    SpotTR Uyesi
    www.spot-tr.com
    www.ltbaspotter.com
    Airliners.net
    Jetphotos.net

  2. #2
    Seslendirme sonradan yapılmış gibi... Levyeyi hiç yormamış capt..
    Aktuğ Ateş Istanbul 1977
    SpotTR Üyesi
    www.aktugates.com
    www.spot-tr.com
    Jetphotos.net
    Airliners.net

  3. #3
    Senior Member tazmania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12-06-2007
    Yer
    istanbul, Turkey.
    Mesajlar
    1.139
    Yaklaşmada lövye ile kumanda ederken manuel uçuş için otopilot u kapattı bu nasıl oluyor?


    KEREM ETGÜ

    ISTANBUL

    Ey Ana! Eğer Oğlun Bir Asuman Aşkına Tutulmuşsa Bırak Uçsun!

  4. #4
    Kerem hocam, Lövye üzerinde Otomatik Pilotu devre etmek için bir tuş vardır. Aynı zamanda gaz kollarının yanlarında da A/T nin devre dışı bırakılması için tuşlar vardır. Dikkat ettiyseniz, sol elini bir kaç kez dizine silip ondan sonra lövyenin solunda ki kısımdan otomatik pilotu devre dışı bırakıyor.


    İsim:  B737_Yoke_-_10_medium.jpg
Görüntüleme: 514
Büyüklük:  13.4 KB (Kilobyte)


    Fotoğrafta sağ tarafta bahsettiğimiz görünen tuş

  5. #5
    Senior Member btuncel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09-08-2010
    Yer
    Eskisehir, Turkey.
    Mesajlar
    371
    Benim bu tür videolarda anlamadığım bir şey var. Yeri gelmişken sorayım... Manuel yaklaşmada sürekli levyede sağ sol hareketler yapılıyor. Sanki bisiklet kullanır gibi ufak manevra hareketleri...

    Aynı hareketleri simülatörde aynı hızla yaptığınızda pisti kaçırıyorsunuz (ya da bende öyle oluyor) mutlaka bu manevraları yavaşça yapmak zorunda kalıyorum.

    Acaba irtifa ve hız düşünce yoke'nin bu hareketlerinde etkisi daha az olacak şekilde bir hidrolik yapısı falan mı var? Tersi duruma örnek olarak arabalarda hız arttığında direksiyonun sertleşmesi gibi...

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •