yok artık bu kadarda ısrar edilmez yahu inmek için!
Hakan 737 Güven İstanbul-1970
TURKSIM Turksim Sanal Havacılık Akademisi
Valla anlayamadım. Süratliydi sanırım. Ama kimseye birşey olmadan durmuş olması büyük şans. Frenlere nasıl asıldıysa diğer partlarda itfaiyenin frenlere su veya köpük sıktığı görülebiliyor.
Diğer part'lara bende baktım yolcuların halen uçağın içinde olmaları çok ilginç tahliye niye edilmediğini anlamadım ?
Arno Aksu
ISTANBUL/1988
Painter & Scenery Designer
arno_aksu@yahoo.com
arnoaksu@windowslive.com
büyük şans o uçağa birşey olmaması, pekde yavaş çıkmadı,neyseki zemin sağlammış batmamış uçak.
Hakan 737 Güven İstanbul-1970
TURKSIM Turksim Sanal Havacılık Akademisi
emergency bir durum olmalı, yoksa pistin son çeyreğine hiçbir pilot teker koymaz herhalde.
Selim Aydogan
1979-Ankara
ehliyetini kasaptanmı aldın hacı diye sormak lazım o pilota
Alp TANATMIŞ
1984 / CYYZ
Tum kabahat o anonunsu yapan kabin amirinde pilotu okadar bekletti. Pilot ancak anons yapildiktan sonra inerim dedi. Inise 10m kala anons mu olur yahu Gerci son ucusumda kalkis icin pist basi yaptigimizda hala Man Utd safety videosunu izliyorduk ve ancak o bittikten sonra kalktik.<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">ehliyetini kasaptanmı aldın hacı diye sormak lazım o pilota
<div align="right">Originally posted by VuLTuRe*-*17/02/2012*:* 17:02:52</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">
Allahtan pistin sonrasi duzluk alanmis. Yol/cukur/yamac vs. oldugunu dusunsenize..
Uzak doğunun bu civarlarında,dünyadaki diğer yerlere nazaran daha fazla pist sonundan çıkma hadisesi var. Özellikle Endonezya ve Filipinler'de çok oluyor. Nedenini gerçekten bilmiyorum. Buraya özgü bir hava şartımı vardır yoksa bizim bilmediğimiz bu yörenin insanına has bir tür inat meselesemi?
Hakan 737 Güven İstanbul-1970
TURKSIM Turksim Sanal Havacılık Akademisi
<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">Uzak doğunun bu civarlarında,dünyadaki diğer yerlere nazaran daha fazla pist sonundan çıkma hadisesi var. Özellikle Endonezya ve Filipinler'de çok oluyor. Nedenini gerçekten bilmiyorum. Buraya özgü bir hava şartımı vardır yoksa bizim bilmediğimiz bu yörenin insanına has bir tür inat meselesemi?
<div align="right">Originally posted by hakan737*-*17/02/2012*:* 18:59:06</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">
Tam olarak arastirmadim ama sanki Filipinlerdeki kucuk havalimanlarinin pistleri cok kisa gibi. 2-3 videoda gorudugum kadariyla pistler 1750 veya 2200 metre. Bazilari deniz seviyesinde olmadiklari icin sanki ordan inip kalkmak dahada zor gibi geliyor. Hele birde yagmurlu oldugunda....
Izledigim videolarda genellikle A319 ve A320 iniyor. Limitlerin icinde olsa bile en ufak hatada boyle hususlar yasaniyor. Kanattan cekilmis bir kac videoyu izledimde sanki evlerin bahcelerine iniyorlar gibi bir izlenim yaratti. Touchdown 3 saniye bile gecikse risk olusuyor sanki. Youtube´daki videolarin cogunun isminde hard landing diye bir not dusulmus.
Ornegin bu havalimanina inecegimi bilsem touchdown 2 saniye geciktiginde koltugumda rahat oturmayacagim kesindir:
http://www.youtube.com/watch?v=D6m49...eature=related