Sayfa 2/4 İlkİlk 1234 SonSon
33 sonuçtan 11 ile 20 arası
  1. #11
    Senior Member fatih.koz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30-11-2002
    Yer
    Istanbul, TR
    Mesajlar
    5.789
    <b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">... Ayr?ca Cat3 ini?i yapm??s?n?z galiba ...

    <div align="right">Originally posted by Hakan Sevindik*-*19/06/2010*:* 21:26:55</div id="right">
    </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">
    Foto?raflara ve kullan?lan yakla?ma haritas?na bak?l?rsa CAT I olmu? yakla?ma ve ini? , ki hava CAT I limitlerinin bile çok üzerinde , neredeyse yatayda 10 Km üstü görü? var , bulut taban? da 4000 feet civar?nda

    Sevgiler
    B. Fatih KOZ [Antalya / Southwind Airlines / Flight Dispatcher, Instructor]

    [ X-Plane 12 / MsFs 2020 / DCS 2.7 ]
    [ AMD Ryzen5 5600X / Nvidia RTX 3060 Ti 8GB / 32GB DDR4 Ram | Asus TUF Gaming FX505DV: AMD Ryzen7 3750 / Nvidia RTX 2060 6GB/ 16GB DDR4 Ram ]

  2. #12
    Senior Member
    Üyelik tarihi
    23-09-2006
    Yer
    Istanbul, Turkey.
    Mesajlar
    368
    <b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">Foto?raf 64 , Uçu? sonu raporu. Uçu? 0230. blok 0258..Bunlar?n anlamlar? nelerdir ?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">
    Alp hocam, 0230 uçuş süresi, LTBA airborne'dan EDDS touchdown'a kadar olan süre. 0258 LTBA offblock'tan EDDS onblock'a kadar olan süre.

    Edit: Aha da pi?ti olmu?uz Fatih Abiyle =)
    E. Can AYTIS
    LTBJ/1987

  3. #13
    Banned
    Üyelik tarihi
    12-03-2007
    Yer
    Türkiye
    Mesajlar
    1.472
    <b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">
    <b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">... Ayr?ca Cat3 ini?i yapm??s?n?z galiba ...

    <div align="right">Originally posted by Hakan Sevindik*-*19/06/2010*:* 21:26:55</div id="right">
    </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">
    Foto?raflara ve kullan?lan yakla?ma haritas?na bak?l?rsa CAT I olmu? yakla?ma ve ini? , ki hava CAT I limitlerinin bile çok üzerinde , neredeyse yatayda 10 Km üstü görü? var , bulut taban? da 4000 feet civar?nda

    Sevgiler


    <div align="right">Originally posted by fatih.koz*-*19/06/2010*:* 23:42:34</div id="right">
    </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">
    Valla ben 43 nolu kareye istinaden öyle dü?ündüm, sonras?n? bilemem tabi.. Belki Ercan Kaptan bilgi verir bize..

  4. #14
    Senior Member
    Üyelik tarihi
    21-07-2004
    Yer
    , Turkey.
    Mesajlar
    474
    ?ni? CAT 1 ve daha iyi ?artlardayd? 2500' alt?nda yerle göz temas? vard?,
    Çift motorlu uçaklarda tek motor kayb?nda kalan motor uça?? ta??yabilecek güçte oldu?undan normal bir kalk??ta her iki motoru tam takat kullanmak gere?i olmuyor. Dolay?s?yla d??ar?s? 27 derece iken dahi uça?a d??ar?s? 64 derece diye bir nevi kand?rmak oluyor.
    K?saca arabayla her kalk??ta gaz pedal?na sonuna kadar basarm?s?n?z sorusunun cevab?yla ayn?.
    Di?er off blok on blok sorular?n?n cevaplar? arkada?lar?n verdi?i gibi.
    Birde kokpit 22 derece, fazla cam oldu?undan yaz günü çok ?s?n?yor ve ben biraz da so?uk sevdi?imden midir nedir fena gelmedi, kabinde ise yolcu az olunca 25 derece ve alt? serin oluyor, sonra herkes battaniye istiyor vs vs,
    Selamlarla.
    Only flying is better...

  5. #15
    Senior Member BEST - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11-02-2007
    Yer
    , Turkey.
    Mesajlar
    901
    Hiçbir kareyi atlamadan doyas?ya inceledim Ercan kaptan?m.
    Bu güzel yolculu?u resimlerle bile olsa bizlere de ya?att???n?z için kucak dolusu teşekkürler. Sa?olas?n.?n?allah birgün birlikte, JPT ile ba?ka ufuklara da yelken açabiliriz.
    Keyifli Uçuslar.
    Nuri GUVEN-1957



  6. #16
    Senior Member BEST - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11-02-2007
    Yer
    , Turkey.
    Mesajlar
    901
    Editlemek yerine tekrar yazmay? uygun buldum hocam.
    Bir önceki mesaj?n?zda "-tek motor kayb?nda di?er motor uça?? ta??yabilecek kapasitede!" oldu?unda uçak, çal??mayan motor taraf?na çekme yapmaz m? hocam?..Örne?in sol motor durmu?ken, sa? motor uça?? sola do?ru ivme kazand?rabilir.San?r?m bunu, sa? fren flaplar?n? belli derecede açarak önleyebiliyorsunuz?..Yan?l?yor muyum acaba Ercan kaptan?m?
    Keyifli Uçuslar.
    Nuri GUVEN-1957



  7. #17
    Abi harika kareler her zamanki gibi.

    Santiye resimleri icin ozellikle cok cok tesekkur ederim.. Gorusmek uzere..

  8. #18
    Senior Member
    Üyelik tarihi
    21-07-2004
    Yer
    , Turkey.
    Mesajlar
    474
    <b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">Editlemek yerine tekrar yazmay? uygun buldum hocam.
    Bir önceki mesaj?n?zda "-tek motor kayb?nda di?er motor uça?? ta??yabilecek kapasitede!" oldu?unda uçak, çal??mayan motor taraf?na çekme yapmaz m? hocam?..Örne?in sol motor durmu?ken, sa? motor uça?? sola do?ru ivme kazand?rabilir.San?r?m bunu, sa? fren flaplar?n? belli derecede açarak önleyebiliyorsunuz?..Yan?l?yor muyum acaba Ercan kaptan?m?

    <div align="right">Originally posted by BEST*-*20/06/2010*:* 04:09:57</div id="right">
    </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">
    Evet kaçma yapt??? do?ru ancak Airbus'?n dizayn özelliklerinden ve pilot friendly bir uçak olmas?ndan dolay? en yüksek takat kullan?lan kalk?? esnas?nda dahi anormal-önlenemez bir kaç?? olmuyor (olmamas? da gerekli)
    Bu kaç?? aksi tarafa Rudder kumandas? ile dengeleniyor. Auto pilotda iken otomatik bizim yerimize -sa?olsun- yap?yor.
    Only flying is better...

  9. #19
    Senior Member Bluefire - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25-10-2005
    Yer
    , Germany.
    Mesajlar
    671
    Ellerine Saglik Ercan Kaptan, hepsi cok güzel, adeta yolculuk yapmis gibi oldum. Tesekkürler.
    Kerim Nohut

  10. #20
    Senior Member tk1550 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06-02-2006
    Yer
    Istanbul, Turkey.
    Mesajlar
    1.138
    Nasılda özlemi?iz!!! Ellerine sa?l?k a?abey her biri ayr? güzel,anlat?mlar harika... Ödül olarak sana LTFJ'deki "amcan?n" yerinde tatl? ve çay ?smarl?yorum Neydi ismi Centre Point mi???

Benzer Konular

  1. LTBA-LTBY-Eskişehir-LTBY-LTBA Trip Report !!!!
    By tk1550 in forum Fotoğraflar
    Cevaplar: 24
    Son Mesaj: 05-04-2012, 07:48
  2. LLBG to LTBA & LTBA to EGBB
    By erkal in forum Video
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 14-02-2012, 14:23
  3. LTBA-EDDV-LTBA trip report Berkan K?RACI
    By berkan1993 in forum Fotoğraflar
    Cevaplar: 9
    Son Mesaj: 10-07-2010, 03:28
  4. LTBA-LTCG-Uzungöl-LTCG-LTBA Trip Report
    By tk1550 in forum Fotoğraflar
    Cevaplar: 11
    Son Mesaj: 11-06-2010, 17:00
  5. THY 1711 LTBJ -EDDS
    By Fatih Yas in forum Screenshots
    Cevaplar: 11
    Son Mesaj: 20-02-2007, 14:48

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •