Greenland üzeri FL340,JFK-ORD

[cessna]

?lk kez bu kadar aç?k bir havada geçi? yapt?k.Bu f?rsat? de?erlendirmemek olmazd?.Yine amatör çekimler

1.Kokpitten bir iki foto ile ba?layal?m...


2.


3.Yava? yava? yakla??yoruz.

4.

5.

6.

7.

8.Emergency meydan?m?z BGBW

9.

10.

11. JFK-IST dönü?ü için uçak bekliyoruz.Airchina de-ice için push-back'e ba?lan?yor

12. 30 dakika gecikme ile minik ku?un içindeyiz.

13.Okyanusla tekrar bulu?ma

14.??te okyanus geçi? rotam?z

15.ND alt?nda ki ADF frekanslar?n?n s?rr?!!!Solda ki ADF tek motor drift down sürati,sa?daki ADF ise tek motor uçuş seviyemiz.Her pilotun farkl? bir tekni?i var i?te

16.CPDLC(CONTROLLER PILOT DATALINK COMMUNICATION) ile art?k HF'le u?ra?madan okyanus geçebiliyoruz.Mesaj? kabul etmemiz yeterli.

17.yorumsuz...

18.En zor an ba?l?yor güne? direk gözlerimizin içine do?ru do?uyor.

19.

20.


?imdilik bu kadar.Foto?raflar?n kalitesi için üstadlar?m?n aff?na s???n?yorum

[laturka]

kaptanim cahilligime verinde yolculuk nereye acaba).birde sormak istedigim o meydana allah gostermesinde 777 rahatca inebiliyormu oraya iniyorsa trde her meydana iner galiba diye dusunuyorum.

[ITER IMPIUS]

?nan?lmaz bir güzellik!

[hakan737]

Resimdeki meydan sadece yol üzerindeki bir meydan.O yüzden kaptan?m?z?n uçuşu ile ilgili bir meydan de?il san?yorum. yedek meydanlar?n görece olarak bu büyüklükte bir uça?a(gerekirse yolcularada) hizmet verecek olanaklara sahip olmas? gerekli olmas? laz?m.
Uçu? ya JFK ya Toronto san?r?m.

Gözüme hiç yabanc? gelmedi co?rafi konumu,pistin ,apronun ?ekli sanki FS'de birkaç kere orada deneme uçuşu yapm???m gibi geldi.

[imported_n/a]

evet, gerçekten merak ettim yolculuk nereye?

[e-mekli]

Çok güzel çok, payla?t???n için teşekkürler, eline, gönlüne sa?l?k. Allah tüm kaptanlara emercensi meydanlar? sadece keyifle seyretmeyi nasip etsin.

[turkisheagle]

Manzaralar süper!Panel fotograflar? ise iç g?c?klay?c? cinsten.777 e daha da a??k oldum bu fotograflar?n?zla hocam.?yi uçuşlar.

[SkyStar]

Ilk resim soldaki monitorde yazanlara gore sanirim JFK yolculugu.

[Cirit]

http://en.wikipedia.org/wiki/Narsarsuaq_Airport

In 1960 Greenlandair was formed and began operations with a Sikorsky S-55 and a DC-4. From 1962 Greenlandair was using PBY Catalinas and Twin Otters on domestic routes in Greenland, and from 1965 Sikorsky S-61s. In the 60's and 70's Greenlandair and SAS were operating with DC-6s and Icelandair with [u]B727s </u>in Greenland, and in the 80's SAS was using [u]DC-8s </u>at Narsarsuaq.

[cessna]

Herkese selamlar,Uçu? IST-JFK uçuşu idi.Bugün itibar? ile döndüm.?ni?imiz 18L'e oldu bakal?m belki sizde d??ardan bizi yakalam??s?n?zd?r.

O meydan Narsarsuaq,normal ?artlar alt?nda o meydana inmemiz imkans?z.Daha do?rusu durmam?z imkans?z.Ancak yang?n gibi çok acil durumda ba?ka çareniz kalmad??? zaman kullan?labilecek bir meydan.

Dönü? seferinde de birkaç kokpit fotoğraf? çektim en k?sa zamanda onlar? da ekliyece?im.Sevgi ve sayg?lar?mla...