Biraz evvel gördüm Airbus 2017 yılını bir evvelki yıla göre +30 uçakla kapatmasına rağmen A-380 üretimini eğer Emirates sipariş vermezse kapatmayı düşünmüyormuş ????
Printable View
Biraz evvel gördüm Airbus 2017 yılını bir evvelki yıla göre +30 uçakla kapatmasına rağmen A-380 üretimini eğer Emirates sipariş vermezse kapatmayı düşünmüyormuş ????
Konu hakkında kısa bir bilgim var. Emirates Airbus'ın özellikle 380 modeli için en büyük müşterisi. En son yapılan Dubai'deki havacılık fuarında yine kallavi bir sipariş açıklanacakken, Airbus'ın hatta halkla ilişkiler ekibi fuarın bir köşesinde balonlarıyla kurdeleleriyle hazırlık bile yapmışken son dakikada siparişler iptal oldu ve Emirates Boeing'e, 787-10'a yöneldi. Büyük bir hayal kırıklığı oldu tabi ki. Yeni Airbus CEO'su A380'in devamlılığını sorgular oldu. Ama Emirates, en az 10 yıl daha mevcut filosu için yedek parça ve servis desteği, ve yeniden sipariş verebilmek için A380 üretiminin devam ettirilmesini istiyor.
https://www.cnbc.com/2017/11/13/emir...rise-deal.html
Emirates'ten A380'in geleceğini garanti altına alacak haber geldi. 20'si kesin, 16'sı opsiyon olmak üzere 36 adetlik sipariş verildi. 16 milyar dolarlık bu siparişten sonra Airbus'takilerin derin bir nefes aldıkları kesin!
http://www.bbc.com/news/business-42732842
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Konu 380 den açılmışken geçenlerde ABD ye uçarken bindiğim Lufthansa 380 in koltukları perişan ve özellikle baş üstü dolaplar çok langır lungur idi. 787 ye ne bindim hatta nede gördüm. Bu 380 'in rakibi o mu bilmiyorum ama Dreamliner olarak anıldığına göre içi falan daha güzeldir diye düşünüyorum.
Yakin gelecekte dev balinalar emirates'in elini fena yakacak.
Ferdi hocam Airbus'in genis gövdeli tayyarelerindeki bas üstü dolaplari hepsi öyle.
Farki görmek icin illaki 787'ye gerek yok, genc nesil 777 bile farki görebilirsiniz.
380'in şimdilik en yakın rakibi 747-800. 787, A350WBye rakip...tuhaf bir şekilde kendi 777lerine de!