AIR CANADA 747-400 (Yeni screenshotlar 2. sayfada)

[skydiver737]

Herkese selamlar sabah evden cikmadan once birkac screenshot editledim. Bu serinin devami gelecek

Herkese iyi ucuslar.

01
http://img136.imageshack.us/img136/4151/fsscr016eqd0.jpg

02
http://img136.imageshack.us/img136/1460/fsscr029eqz6.jpg

03
http://img136.imageshack.us/img136/1395/fsscr035ely9.jpg

Buda Bonus :)
http://www.fotokritik.com/photos/orig/0/0/6/006357/79786b1557d5c0c989fc6a85a11412df.jpg

(Fotolar Acdsee de editlenmistir)

[bramage]

En son foto Ship Simulator den mi :D

Eline sa?l?k hepsi de çok güzel ;)

[vaccaro]

Hocam hepsi güzel ama bonus çok ho?uma gitti.
Eline sa?l?k.

[etihad777]

harika

etihad777

[Excalibur]

Bülent kaptan SS çok güzel de bi ara hangara çekte temizlik ekibi bi tozunu als?n :D:D:D valla bi 747 'ye yak??m?yor kirli olmak.[8D];)

[THY543]

Selam Bülent Kaptan,
Resimler gayet güzel hatta harika görünüyor.Acaba zahmet olmazsa size sisteminizin özelliklerini yazarm?s?n?z?
Sayg?lar,

...Onur Alkan...

[skydiver737]

Tamam Korhan cekeriz bir ara hangara ;) elden gecirmek lazim.

Onur sistem ozellikleri soyle

Amd Athlon 2500+
1 Gb twinmos ram
Ati Radeon 9550 256mb ekran kart#305;
Epox 8KRAI anakart
Asus kasa
250 Gb HDD
MSS Joystick

[LTBA201]

Çok güzel,ellerinize sa?l?k.

LTBA201/Bar?? Arcan

[etihad777]

ben k?rl? sev?yorum daha guzel gorunuyor harb?den k?rl? daha cok hosuma g?d?o ozell?kle a?r france ?n k?rl? 777 s? har?ka

etihad777

[pilotkaan]

Hocam ss'lerin her zamanki gibi harika olmu?.Özellikle bonus.[8D]

[KenanFZorlu]

Bülent Kaptan harika...

[Cagatay]

Bülent abi screenler harika.Ama biliyorsun asil isimiz bonusta:)Eline saglik

[ersin737]

Anla??lan bonus ss lerin önüne geçmi? resimler güzel ama bu bonus reklamlardakinden bile fazla :)

[Gry]

Çok güzeller Bülent Hocam bende Radeon 9550 kullan?yorum ama bu performans benim için hayal. Böyle olsa bile 10 framei geçmez.(Bonus bir harika)

Sayg?lar?mla...

[metalpro]

<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">ben k?rl? sev?yorum daha guzel gorunuyor harb?den k?rl? daha cok hosuma g?d?o ozell?kle a?r france ?n k?rl? 777 s? har?ka

etihad777

<div align="right">Originally posted by etihad777*-*27/02/2007*:* 13:41:14</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">

Onlar heavy onlara hersey yakisir :)

[skydiver737]

Herkese yorumlarindan dolayi tesekkurler elimden geldigince bisiler yapmaya calistim. Bende Radeon 9550 var ama bende 10fps bile alamiyorum [V] artik yeni bir sistem toplayana kadar boyle devam edicez.

Herkese iyi ucuslar

[skydiver737]

Birkac screenshot daha ekliyorum.

04
http://img265.imageshack.us/img265/4108/fsscr042ek8.jpg

05
http://img250.imageshack.us/img250/3227/fsscr038fo6.jpg

06
http://img402.imageshack.us/img402/1048/fsscr013az2.jpg

07
http://img441.imageshack.us/img441/954/fsscr027dl6.jpg

Cagatay 06-07 senin icin ;)

[SlayemaLL]

Bülent Bey çok ba?ar?l? SS'lar elinize sa?l?k...

[Cagatay]

Eline saglik Bülent abi.En sevgidim aç?lardan bir tanesi:)Cok tesekkürler:)

[Wentor]

Bülent Kaptan tebrikler. Gerçekten güzel resimler. Konuyla ilgili oldu?unu dü?ündü?üm bir yaz?y? izninizle buraya asmay? dü?ündüm. Bu uçak nedir? Ne de?ildir? Bir daha hat?rlayal?m...

Boeing 747 Yolcu Uça?? ve ?irketi Hakk?nda Bilgi:
****************************************
Boeing 747 (Jumbo Jet), havayolu ta??mac?l???nda kullan?lan bir jet uça??d?r. ?lk ticari uçuşunu 1970 y?l?nda gerçekle?tirmi?tir. Büyüklük rekorunu Airbus A380'in hizmete girdi?i 2006 y?l?na kadar elinde tutmu?tur. 2006 y?l? itibariyle en uzun kanat geni?li?ine Hughes H-4 Hercules sahiptir ancak en büyük ticari uçak, Rus yap?m? kargo uça?? Antonov An-225'tir.

Boeing Commercial Aircraft taraf?ndan üretilen dört motorlu 747, çift katl? bir tasar?ma sahiptir. ?ki-s?n?f yerle?im plan? 524 yolcu için yer sa?larken, tipik üç-s?n?f yerle?im plan? 416 yolcu için yer sa?lamaktad?r. Üst kat?n olu?turdu?u kambur, 747'nin kolayca tan?nabilmesini sa?lar. ?ubat 2006 itibariyle, Boeing için kârl? bir ürün haline gelen 747'den farkl? biçimlerde toplam 1.430 adet sipari? edilmi? ya da üretilmi?tir. [3]

?u anda üretimde olan 747-400 serisi ses h?z?n?n alt?nda (genel olarak 0,85 mach) ve k?talar aras? mesafelerde (7.260 Deniz mili) uçmaktad?r.[4] Baz? modellerle New York'tan Hong Kong'a — dünyan?n çevresinin üçte biri— durmaks?z?n uçmak mümkün olmaktad?r. 1989 y?l?nda Qantas'a ait bir 747-400'ün Londra'dan Sidney'e (18.001 km) 20 saat ve 9 dakikada uçmas?na kar??l?k, teslimat amaçl? olan bu uçuş yolcu veya kargo yükü olmadan gerçekle?mi?tir.

15 Ocak 1970 tarihinde, Washington Dulles Uluslararas? Havaalanında Ba?kan?n e?i Pat Nixon ve beraberindeki Pan Am yönetim kurulu ba?kan? Najeeb Halaby taraf?ndan resmi olarak Pan Am Boeing 747 ad?n? ald?. ?ampanya k?rmak yerine uça?a k?rm?z?, beyaz ve mavi su püskürtüldü.

Boeing 747'nin ilk ticari uçuşu Pan Am taraf?ndan John F. Kennedy Uluslararas? Havaalanı ile Londra Heathrow Havaalanı aras?nda 21 Ocak 1970 tarihinde gerçekle?tirildi. Pan Am 1970'in ilkbahar ve yaz?nda 747'yi Londra-Boston, Washington ve di?er ?ehirler aras?ndaki uçuşlarda kullanmaya ba?lad?. Art?k hava ula??m? için yeni bir standart olu?mu?tu ve di?er havayolu ?irketleri kendi 747'lerini kullanabilmek için acele etmeye ba?lam??t?. TWA, Japan Airlines, Lufthansa, BOACve Northwest Orient uzun mesafe uçuşlarda 747'yi kullanan ilk firmalar olacakt?. 1970 yaz?nda American Airlines 747'yi New York ve Los Angeles aras?nda servise soktu.

Havayolu ?irketlerinin endi?eleri 1970'li y?llarda gerçek oldu. Petrol krizi ve Amerika'daki ekonomik durgunluk havayolunu tercih eden yolcu say?s?n? azaltt? ve 747'leri doldurmak zorla?t?. American Airlines daha fazla yolcu çekebilmek için baz? koltuklar? ç?kart?p yerine piyano barlar? olu?turdu. Zamanla 747'ler kargo ta??mac?l???na geri döndü ve sat?ld?. Continental Airlines y?llar sonra 747'leri servisten kald?rd?. Trijet DC-10, L-1011 ve müteakip twinjet 767 ve A300 gibi daha ufak, daha verimli geni? gövdeli uçaklar 747'nin pazar pay?n? elinden ald? ve havayollar?ndaki fiyat serbestisi uluslararas? noktadan noktaya uçuşlar? yayg?nla?t?rd?. Air Canada, Aer Lingus, Avianca, SAS, TAP, America West ve Olympic Airways firmalar? da 747'yi servisten kald?rd?.

Buna ra?men birçok uluslararas? havayolu ?irketi 747'yi yo?un rotalarda kullanmaya devam etti. Bugün en büyük 747 filolar? Japan Airlines'a ve British Airways'e aittir.

Çe?itleri
----------------------------------------------
747-100 (1966)
747-200 (1968)
747-300 (1980)
747-400 (1985)
747-8 (2005)