FSX vs. X-Plane 10

[Metehan Erdoğan]

Herkese merhaba. Yaklaşık 2.5 yıldır FSX kullanıyorum. X-Plane'i de inceledim. Hangisini tercih edersiniz? FSX mi yoksa X-Plane mi? Ankette cevapladıktan sonra sebeblerini açıklayabilirsiniz...

[Pathfinder]

Bu ankete FS9'u da eklesek fena olmaz. En azından kelaynakların sayısını anlarız :))

[Haluk Sarisel]

[Yorum kullanıcı tarafından silinmiştir.]

[Metehan Erdoğan]

Yaklaşık 6 aydır X Plane 10 kullanıyorum ve şunu gördüm ki yıllarca çamur gibi bir görüntüyle, hatalarla, kasıntılarla FSX'te uçmuşum. FSX simulatörden çok oyun gibi geliyor artık. FSX'te en alâ rüzgârlarda bile, neredeyse, uçak sallanmazken X Plane'de çok kötü havalarda motorunuz dahi patlayabiliyor. X Plane'in tek sıkıntısı havalimanlarının binaları mevcut değil. Geriye kalan her şeyi tek kelime ile "mükemmel". Steam'de sırf 7.8 TL olduğu için satın alıp yüklemiştim. Sadece görevleri yapıp tekrar sildim. X Plane'e bir kere alışırsanız FS9/FSX hatta videolardan gördüğüm kadarıyla P3D'nin görüntüleri bile gerçek dışı/oyun gibi geliyor. X Plane'e dikey geçiş yapın ve rüzgarın ne demek olduğunu anlayın derim. Ayrıca şunu da eklemeden geçmeyim; harika şekilde çalışan yığınla bedava eklenti de X Plane için mevcut. Saçma sapan eklentiler bile FSX'te parayla satılıyor, biliyorsunuz. Ayrıca default autopilot sistemi de müthiş çalışıyor. Yani FSX gibi ILS' e oturmak için kırk saat uğraşımıyor. Kanaatimce, XP10 piyasadaki normal kullanıcılar için en iyi uçak simulatörü.

Tesekkurler. Anket bolumune oy verirseniz sevinirim. (Sadece masaustunde anket gozukuyor.)


Metehan Erdogan

[Haluk Sarisel]

[Yorum kullanıcı tarafından silinmiştir.]

[gokmanpi]

Merhabalar;

FSX'te en alâ rüzgârlarda bile, neredeyse, uçak sallanmazken X Plane'de çok kötü havalarda motorunuz dahi patlayabiliyor.
Hocam yanlış anlamayın ama fikir ihtiyacı olan arkadaşları yanlış yönlendiriyoruz gibime geliyor; her oyunun yada her prg mın bir ayarı vardır bu ayarları doğru ve eksiksiz yaparsanız en iyi sonucu alırsınız;örneğin ben FSX nerdeyse ilk çıktığı günden beri kullanıyorum motor patlatmadım ama çok wind share, gust, crosswind ,türbülans, buzlanma ,v.s bunları çok yaşadım yaşıyorum da yeterki kullandığınız metar prg ve FSX ayarları doğru yapın...


Ayrıca default autopilot sistemi de müthiş çalışıyor. Yani FSX gibi ILS' e oturmak için kırk saat uğraşımıyor.
Bunu yorumunuzu anlamış değilim!!!!! ILS yaklaşma ile X-Plane veya FSX le ne gibi bir bağlantı olabilir, bence ILS yaklaşmasında problem yaşanıyorsa Prg yerine Pilotaj lık sorgulanmalıdır....
Sevgilerimle

[Ferdi Vefa]

Uzun süredir FSX sistem performansı yüzünden FS9 da israr ettim. Altı ay önce i7 makina ve 770GTX ekran kartı ile FSX'e geçtim. Orbx (tüm seri) ve Rex eklentileri ile FS9 ile kıyas kabul edilemeyecek son derece güzel bir sonuç çıktı ortaya. XPlane kullanmadığım için ona bir yorum yapamıyorum.

[hakan737]

Erman hocam belki default otopilot+ILS'den kasıt, FSX'in (MSFS'in diyelim) localizer'a otururken yaptığı gezinmeler olabilir. FS9'da default uçak ve otopilotun Learjet'de localizer tutma sorunu var örneğin. Ama bir yerde katılıyorum bu bir ölçü kriteri değil. Uçak dinamiklerinde Xplane'in önde olduğunu herkes söylüyor ona birşey demiyorum fakat ILS....eh...yani göreceli bir durum. 12milden eninden sonunda yakalar :) (ha belki ATC ile ilişkisi vardır o ayrı, malum FS'in ATC'si bunaltıyor)

[Arno]

Selamlar;

Açık konuşmak gerekirse,X-Plane gelecek vadeden bir sisteme sahip hatalar min düzeyde 64bit olması en başta büyük bir avantaj.Addon'lar konusunda FSX'e yatırım yapmamış olsaydım gerçekcilik bakımında X-Plane'e çoktan geçmiştim ki halen de düşünmüyor değilim.Adamların bize FSX'de gerçekcilik sunucak diye sattıkları onca 3d party yazılımlar sistemin kendi içinde var en başta,ixeg 737 ve FF A350pro çıkışından sonra sanırım yolları ayırıcaz gibi geliyor:)

[hakan737]

peki Xplane'in gerek uçak gerekse senery bazında (özellikle scenery) ürün yelpazesine sahip olamamasının nedeni nedir? yazılım altyapısı? scenery yaratmanın zorluğu? talep olmaması?

[Haluk Sarisel]

[Yorum kullanıcı tarafından silinmiştir.]

[erguno]

Hakan Bey sanırım insanlar X-Plane'i bu kırmızı bölgelerde ki motor patlatma saçmalığı yüzünden tercih etmiyorlar.

[Haluk Sarisel]

[Yorum kullanıcı tarafından silinmiştir.]

[hakan737]

Sesli düşünerek söylüyorum: X-plane'i uçuş dinamiği yazılımı açısından başarılı bulan, simulasyona profesyonel bir yazılım gözü ile bakarak bunun değerlendiren çok kişi var(FBS simulatörlerde örneğin). Lakin motor patlatma kısmını "nasıl yani?" diyerek karşıladım bende. BEn kötü havadan dolayı motoru patlayan duymadım. %100N1 ile belirlenen süreyi aşıp motora kalıcı hasar veren duydum ama kötü havada motor patlaması duymadım. Lakin, şuna varım "kötü hava, tübülans, fıtrına, CB, TS" gibi olağan üstü hava koşullaırnda motor performansı duruma göre değişiyor yağmurlu havalarda N1 ve N2 görece olarak değişim gösteriyor (Fsde yok bu), buzlanma dinamiği çok iyi çözülmüş, overstress değerleri gerçeğe yakın negatif/pozitif G etkilerini hasar olarak yansıtıyor vsvs bunlara tamam derim.

İki yazılım arasında muhakkak bir fark vardır. Her simulator aynı amaca hizmet etse de yazılımları farklı olabilir. Yine aynı soruyu soruyorum, scenery eksikliğinin ve 737 gibi profesyonel addonların üretilememesinin sebebi nedir?
-yapımcı firmanın kısıtlamaları
-dağıtım hakları
-kodların paylaşılamayacak şekilde olması
-SDK olmaması vb

Hangisi?

[Haluk Sarisel]

[Yorum kullanıcı tarafından silinmiştir.]

[hakan737]

Peki scenery yapanlar ne diyor? kullanıcı desteği olarak scenery üretenler? Nesi farklı-ki FS'deki kadar kullanıcı destekli scenery yok? Ticari şirketleri anlıyorum, potansiyele bakıyorlar fakat FS, paralı ilavelerden önce tamamen kullanıcılaırn desteği ile bir noktaya geldi scenery bazında.

[Kivanc]

Haydi motor patlatmaya X-Plane 'e o zaman :D

Egzosuda açtırdıkmı tamamdır ;)

[Haluk Sarisel]

[Yorum kullanıcı tarafından silinmiştir.]

[fatih.koz]

Uçaklar kötü hava şartlarına dayanacak şekilde imal edilirler, yani bir uçak limitleri dahilinde kötü hava oluşumuna girdiğinde sapasağlam çıkar ... Bu mantığı neye dayanarak kurdunuz ya da teknik/prosedür bilginiz nedir bilemiyorum ancak yanıldığınızı söyleyebilirim, izlediğiniz bir belgeselde gördükleriniz size teknik/net bilgi vermez, o belgeseller tamamen "dramatize" edilmiş olaylardır ve milyonlarca uçuştan sadece birinin başına gelen olayı anlatır vs. vs.

Kalkışta flapları uygun posizyonda olmayan bir uçak kötü hava nedeniyle mi stall olup düşmüştür yoksa uygun olmayan konfigürasyon nedeniyle mi ? Buzlanma şartlarında anti ice sistemi çalıştırılmayan bir uçak kötü hava koşulları nedeniyle mi düşmüştür yoksa buna önlem alınmadığı için mi ? Bir fırtınanın içinden geçen uçak IRS + CWS desteği ile belirli bir pozisyonda (wing level) uçamadığı için mi düşmüştür yoksa uçak zaten yatıştayken IRS kapatılıp tekrar açıldığı için mi düz uçtuğunu varsaymasına rağmen yan yatmaya devam edip kontrolsüz hale gelmiştir ?

Neyse bu konuyu çok uzatmayacağım (hem teknik hem vicdani olarak yorucu oluyor), gerçek bir uçakla gerçekten kötü hava şartlarında uçarsanız anlarsınız ne demek istediğimi, dispeçer ve pilotlar bunun için vardır. Bakarsınız hava durumuna, uçağınızın limitlerini aşıyorsa aldığınız veriler girmez kaçınırsınız (önce planlama aşamasında yapılır bu kontrol sonra uçarken sürekli pilotlar tarafından). Ha diyelim ki bir şekilde girdiniz istemeden, onda da yapılacak usuller bellidir, uygular diğer taraftan uçar şekilde sağ sağlim çıkarsınız. Sizin başınıza unutkanlığınızdan ya da alışkanlığınızdan gelen bir hadise genele mal edilemez ve kolay kolay kimse motor patlatmaz havada kötü koşullar nedeniyle. ( Motor patlatmak nedir onu da tam anlamış değilim )

X-Plane ile MsFs arasında kıyaslama yapmak için önce teknik altyapılarını bilmek gerek, sadece görsel sonuca bakarak o iyidir bu kötüdür ya da o daha güzel bu daha güzel demek yanıltıcı olacaktır ... Sizin hoşunuza giden o rüzgar efektlerinin ana sebebi X-Plane'in aslında bir "wind tunnel" (rüzgar tüneli) simulatörü olmasından kaynaklanıyor :) X-Plane'in FAA ve NTSB tarafından kendi bünyelerinde kullanılmasının da ana sebebi bu (bizlere satılan sürüm değil tabii ki onların kullandıkları ancak temeli aynı diyebiliriz).

FsX'te ise uçağın ya da havadaki nesnenin uçuşu farklı dinamiklerle hesaplanıyor, temeli her ne kadar rüzgar tüneli mantığına dayansa da simulatörün kalbi dediğimiz kısım farklı, hiçbir eklenti olmadan aynı hava koşullarında aynı şartlarda iki ürünü denediğinizde alacağınız tepkilerin farkı buradan kaynaklanıyor. [ Teknik konuda analiz yapan bir yazıda tebessüm ettiren bir benzetme vardı , biri "Flight Simulator" diğeri ise "Plane/Aircraft Simulator" diyordu arkadaş tüm teknik detayları anlatarak ;), tekrar bulabilirsem linki paylaşırım okuması keyifli detaylı bir inceleme idi ]

X-Plane'i daha önce kullandım ve uzun süre kıyaslama amacı ile uçtum, uçuş dinamiklerini gerçekten beğendiğimi söyleyebilirim ancak olay sadece uçuş dinamikleri ile bitmiyor maalesef. Bu nedenle zamanında MsFs serisi ile evdeki uçuşlarıma devam etme kararı almıştım.

MsFs serisinde daha çok eklenti var, ıvır zıvır kaplamalar, meydanlar, güzel efektler vb. değildi tercih sebebim ki zaten benim görsellikle pek işim olmaz, amacım kullandığım uçağın gerçeğine olabildiğince yakın simulatöre aktarılmış olmasıdır her zaman. Bulut çirkinmiş, meydan görseli iyi değilmiş, sadece pist varmış bina yokmuş beni etkilemez bu nedenle X-Plane'nin "çıplak" dünyası (ben denediğimde de aynı idi, halen aynı) bana itici gelmemişti :)

Kullandıkları teknolojilere bakarsak X-Plane emsallerinden birkaç adım önde çünkü geliştirilmesi durdurulmamış aksine sürekli devam ediyor (FAA ve NTSB bağlantıları nedeniyle duramaz zaten), bu konuda da hemfikiriz ancak bu yine X-Plane'i başlı başına tercih sebebi yapmaz ...

Bence X-Plane ile MsFs (ve P3D) arasındaki kullanım/tercih bazında en büyük etken eklentiler, burada da X-Plane serisinin en büyük handikapı ortaya çıkıyor ... Kullandıkları ana yapı nedeniyle öncelikli olarak uçak yapmak daha zor, hadi uçak olmasın içindekiler bize yeter desek bu kez de meydan geliştirmenin zorlukları devreye giriyor... Fs serisine ben istediğim gibi kolayca eklenti üretebiliyorum ancak X-Plane için üretmek istediğimde işler sarpa sarıyor, bu da bizler gibi amatör kullanıcı ve yapımcıları X-Plane'den uzaklaştırıyor Fs'e yaklaştırıyor.

Hakan ağabey'in belirttiği gibi amatör yapımcılar olmayınca profesyonel firmalar da uzak kalıyor (yatırım maliyeti ve geri dönüşü düşünerek), hal böyle olunca da X-Plane istenen kullanıcı atılımını gerçekleştiremiyor :(

Velhasıl her ikisi de çalışıyor, ikisinin de artıları eksileri var. Bunları bilerek kullanınca sorun olmuyor, amaç ne istediğimizi ve ne alabileceğimizi bilmek ona göre seçim yapmak. Sonuçta ikisi ile de bilgisayar başında uçuyoruz, gerisi teferruat ;)

Emniyetli, keyifli uçuşlar

[ Bu arada küçük bir ek ; Birçok kişi Fs serisi ile oyun oynuyorda siz ne yapıyorsunuz ayıptır sorması X-Plane ile ? Uçtuğunuzu düşünüyorsanız gerçekten uçmuş olabilirsiniz aman dikkat :) ]

[ Minik bir ek daha ; X-Plane'in kullandığı uçuş dinamiklerinin ya da çekirdeğin ana kaynağı/prensipleri "Blade Element Theory" olarak geçiyor, merak edenler araştırabilir ]

[Haluk Sarisel]

[Yorum kullanıcı tarafından silinmiştir.]

[hasmet]

Fatih'in yazılarını özlemişiz ara sıra kışkırtalım.
Haluk; niyetinin o olmadığını biliyorum ama yazın da canisparene x plane savunuyorsun anlamı çıkabiliyor. inceleme verilerin yeterli olur.
Bir ara kullanmıştım, dinamiklerini bende beğendim ancak evde uçmak ara sıra görsellik falan da istiyor, yoksa zaten deli diyorlar, sırf kokpit görüntüsüyle zırdeli derler. :)

[GaroMafyan]

Fatihciğim,
Emeğine sağlık çok güzel bir yazı olmuş ve gerçekler de bunlar zaten…(Haşmet haklı seni sık sık kışkırtmak çok iyi oluyor !! tabii şaka))

Sevgili arkadaşlarım;
Ben konuya başka bir pencere açmak istiyorum;

Hepimiz bundan (FS9 FSX X-Plane,PD3) büyük bir keyif alıyoruz,bazen beynimizi yiyor bazen de mutlu bir uçuş gerçekleştiriyoruz.Buraya kadar hemfikiriz sanırım.Ancak…
İş teknik,görsel,ekipman,bilgi ve eğitim işine gelince sonuç çoğu zaman “hüsran” oluyor ve olacak (belki de bana göre)
Üyelerimiz arasında gerçek Pilotlar var,bu iş önce onlardan dinlenirse daha iyi olur düşüncesindeyim,sonuçta uçuşlarında her hava şartını yaşayan,tüm güzellikleri en iyi gören onlar,ve Bilgi ve Birikimleri de bizlerden çok çok fazla.
Benim görsel konularda genellikle takıntılarım vardır;(bir çocuğa 3.5 yaşında nota öğretirsen doğru,eğri,yuvarlak,elips hatalarını anında görür) herkes gibi ben de uçağın en azından pistte iken güzel görünmesini isterim,diğer bir deyişle modelin aslına en yakın uygulamasıdır görmek istediğimiz.Havaalanlarında nasıl Uçakları oldukça yakından görüyor ve Sim’de uçtuklarımızla görsel olarak mukayese ediyorsak..
Kaçımız uçak uçururken dışarı çıkıp uzaktan uçağı seyredebiliriz ki!! (sakın bunu denemeyin)
Havayı …..(özürlerimle yazamayacağım) hissetmeden,nasıl uçuş keyfini alabiliriz ??
Uçuş Eğitimini,Temel bilgileri,Meteorojik bilgileri öğrenmeden,size bunu öğreten hocanın kanaati olmadan siz nasıl “solo” uçabilirsiniz? Nasıl Cross Country uçuşunu gerçekleştirebilirsiniz? Eminim çoğumuz Pilotajda daha bebelik dönemindeyiz sanki !!

Ömrüm boyunca oldukça fazla uçtum (2014 totali 156 uçuş) oradan gördüğüm yeryüzünü bir sim’de nasıl görebilirim ki ?? istenildiği kadar yeryüzü kaplamaları,Havalimanları vs. yapılırsa yapılsın oradan her şey çok daha değişik (-ki zaten biliyoruz)
En önemlisi uçuş dinamikleri…lütfen söyleyin bir yazılımla bir tabiat şartları nerede buluşabilir? Ben size söyliyeyim 8 milyon Eurocuk verip bir Simulatör alırsanız “evet”
Hadi..8 Milyon Euro verdiniz görseller ne olacak? Çoğumuzun gerçek Simulatör uçuşu var görsellerden ne haber ? diye soracak olsam ? (hemen orada gerçeğe gerek yok demeyin,tabii yok amaç farklı amma bir de gerçeğe yakın olsaydı?)
Uçtuğum yıllarda Cessna 172 uçağının hakkını vererek uçtuğumu biliyorum,aldığım pek çok paralı uçak beni aslı gibi mutlu edebildi mi? Asla..tabii o zaman benim de 30 $ yerine adam gibi bir 60-80.000 $ verip hakikisini almam gerekmez mi?

Başka bir önemli konu;
Her an Sitemizden kullandığımız Bilgisayar,bir Uçak modeli.bir eklentiden durmadan şikayet etmiyormuyuz? Tabii haklı olarak…demek ki bu işler pek büyük konuşmayayım amma 4/4 lük olamayacak gibi görünüyor..(belki de bana öyle görünüyor !!)
Çoğumuz (ben de dahil) görsel bir güzelliği hemen SS olarak Sitemizde yayınlıyoruz,hem de keyifle hemde izleyen olarak keyifle,sorayım size bazı kaptanlarımızın gerçek uçuş Videolarından aldığımız keyifin dozu kaç? Vallahi sarhoş oluyoruz değil mi?
Eminim çoğumuz gerçek bir uçuş sonrası eve geldiğinde aynı uçuşun simulasyonunu yapmıyor mu? Tabii beyin hemen aradaki farkı hesaplıyor !!
Birçok değerli Hocamız hem teorik bilgilerini paylaşıyor,hem bize çok keyifli Tasarımlar sunuyor,oldukça fazla eğitici bilgiler,belgeler paylaşılıyor,”hepsine sonsuz teşekkürler” iyi ki varlar.

Bir önemli konu ise,Kaza Kırım Raporları ve Filmleri,ilk öğrendiğim cümleyi yazmadan geçemeyeceğim “Havacılıkta Kurallar hep Kan’la yazılmıştır” belki Alaturka oldu amma kulağımda hep bu oldu,Temel eğitim de uçuş öncesi 1-2 saat yerde ders vardı,sonra uçuş Havada ders,sonrasında ise tekrar yerde yapılan dersler Hatalar ve Doğrular,öğretenlere sonsuz teşekkürler.İnanın bunu gerçek Pilotlar çok iyi bilir “kafanız bir şeye takılıysa uçmayın” derler,(veya bana dediler sadece !!) dikkatinizi isteseniz de kolay kolay toplayamazsınız,bazıları da “uçuşa giderken aynen bir düğüne gider gibi hazırlanırım” der, yani kişilere göre bu yorumlar değişebilir.

Tabii “motor patlatmak” konusunda benim bir bilgim yok,nasıl olduğunu da bilenlerden duymak isterim (kızmak yok,affola şaka)

Sözü çok uzattım,elimizde olanlanlarla,araştırıp okuyup bilgi edendiğimiz her türlü,teknik,görsel eklerle bu işi keyifle yapalım,kim ne isterse onu kullansın,sonuçta bunun sonu yok ve her şey “Maddiyat” yani $...Euro…TL cep yakan cinsten.

Kazasız,Kırımsız sağlıkla Keyifli Uçuşlar sevgili kaptanlarım.

sevgilerimle

[turkisheagle]

Xplane kullandım, ancak bir çok kullanıcının Xplane nin dinamiklerini fazla abarttığını düşünüyorum.Bazı parametreleri anlık olarak hesaplaması bildiğim kadarıyla FS serisindeki gibi parametrelerin önceden belirlendiği bir air dosyası olmaması bir avantaj sağlasada çok fark yaratıcak birşey olduğunu düşünmüyorum.MSFS in en büyük sıkıntısı, bir hava aracına yönelik program olsada, bizzat havanın kendisinin es geçilmesi.Kaç yıldır var olan bir yazılım ve daha ancak Active Sky Next ve PMDG nin birlikte yaptığı bir proje ile gerçeğe yakın bir weather radar sahibi olabildi kullanıcılar.Active Sky next devrim yaratıcı bir ürün olarak çıktı piyasaya ve satın alıp kullandım, ancak orda da en başta hava hep stabildi.Turbulans sadece bulutta oluyor onun dışında hep smooth bir hava.Bunun üzerine hem forumlarında yazdım, hemde direk mail attım hifi daki kişilere ve havanın bu kadar stabil olması mümkün değil, yaptığımız her uçuşun %90 nın bazen şiddetli, bazen çok hafif şiddetli rüzgar türbülanslarına maaruz kalıyoruz, gerçek hayatta hava bu kadar durağan değil düşük irtifalarda uçarken diye belirttim.Bana gerçekten uçuş yapan tüm kullanıcıların aynı şikayeti ilettiğini belirtiler ve SP1 den sonra bunu değiştiricez şeklinde bir mail attılar.Ve gerçekten de güzel bir hale getirdiler MSFS standartlarının çok üstünde bir hal aldı.

Simulatörün amacı belli ve emin olun level-d seviyesindeki simulatörlerde uçsanızda , hocanız genelde size şunu söyler, ''bu simulatör birebir gerçeklikte, tüm sistemleri simule edebilir, uçağın dinamiklerini simule edebilir ancak yere 100 feet mesafe kaldığındaki anı, hiç bir simulatör simule edemez, çünkü orda devreye kıç hissiyatı girer!'' Bu ''kıç hissiyatı'' denen şeyi uçmadan size verebilicek bir simulatör yok.Bu yuzden MSFS kullanan kişiler, PPL aşamasında çeşitli hatalar yapar, ve hocalar direk sen ''Flight simulatör mü oynuyorsun?'' diye sorar ve aletli uçuşa geçene kadar ilişkini kes der :) .Zaten uçuş dinamikleri isterse birebir olsun, stick forceları simule edemeyen joysticklerimizle zaten o kumandaların gerçek dinamiğini anlama şansımızda yok.

Dolayısıyla bir programdan ne beklediğinize bağlı bence seçiminiz ve tabiki bütçeye.Ben PMDG kalitesinde ve A2A seviyesinde uçaklar görmüyorum hiç bir platformda.Ne FS2004 nede X plane platformunda.Active Sky next ise zaten devrim niteliğinde bir ürün bana kalırsa, ASN den önce ve sonra diye ikiye ayrılır FSX benim için.FCOM da görüğüm detay bir bilginin simule edilmiş olması beni memnun ediyor, yada QRH den bir arıza seçip, PMDG menusunde failure yaratıp o senaryoyu uygulama şansı tanıması beni yeterince tatmin ediyor.En güzel Garo hocamız açıklamış, sonuçda en kaliteli sisteme bile bir Microlight bütçesi ayıramayız, dolayısıyla Microlight tan alınacak uçuş hazzını FSX den , Xplane den yada başka bir platformdan beklemek de haksızlık olur gibi geliyor bana.Kaldıki bir Cessna , bir DA20 yada biraz daha yuksek bütçede Cirruslar bile yeterince el yakan ve ulaşması zor görünen araçlarken, PMDG den yada bir başka şirketten, değeri milyonlarca dolar olan devasa bir makineyi kullanma hissini ve hazzını bize yaşatmalarını beklemek biraz haksızlık olur gibi geliyor.Bizler yıllardır sektörün içinde , her çıkan yeniliği takip eden, fırsat bulduğumuz her add-onn u denemeye çalışan kişiler olarak bir türlü memnun olmuyoruz,hep daha fazlasını istediğimizden yapılan muazzam programları objektif olarak değerlendiremiyoruz.Ama bu işlerden habersiz olan bir çok profesyonel pilot, ilk kez bu yazılımları görünce çok şaşırıyor, ''Yok artık onuda mı simule etmişler ,amatör bir program olmasına rağmen? Deli mi bu adamlar yahu ne zorları var :) ? '' şeklinde tepkiler verebiliyor.

[Sururi Üner]

Win7/64mb laptopumda grafik kartım P3D için yeterli olmadığından ve yeni ve gelişmiş dedikleri için lisanslı X-Plane 10 ve birkaç uçak aldım ama FSX de uçmak daha hoşuma gidiyor.. FSX deki seçenekler (hatta free) bana X-Plane i unutturdu.. 70 kusür GB scenery var ama doğru dürüst bir havaalanı bile yok.

Sanırım XP nin dinamizm ve realizm adına yaptığı işler bizim gibi henüz işin başında olanlar için caydırıcı.. Eğer Cokpit ekipmanlarınız (en azından trim ve rudder) yeterli ise ve ustalaşmış iseniz ve amacınız meydan okuma (challange) ise XPlane i kullanın derim..
X-Plane uçaklarını pistte düz sürmek ve havada düz uçurmak bile mümkün değil, yani hand off şansı yok gibi.. Onlara sorarsan böyle daha gerçekçi imiş, tek pervanelerde böyle olurmuş, ön tekerin yere basması için baskı lazımmış, filan filan...

Bilgisayarınız FSX de sorun çıkarmıyor ise X-plane için acele etmeye gerek yok, belki 2-3 yıl sonra...

[YucelTurk]

Zevkler, seçimler! Aynısını Boeing ve Airbus ta yaşadık. Sonra ben manual ibreli uçakları sevdim. Bir abimiz 738 dedi bir arkadaş airbus candır dedi vs vs. 2004 kullandım yıllarca derken fsx (hala daha kullanırım) sonra xplane e bakayım dedim bir sürü şey yazıyorlar vs. İlk tanışma kabus gibiydi. Tuş atamak bile bir dert, odaklanmışız fsx te birşeylerin ters gitmesine basit ayarları bile karmaşık hale sokmaya çalıştım. Ve zamanla aslında nekadar basit rahat ve kullanışlı olduğunu fark ettim. fsx te bir tuşu atayıp sonra sim e girince çalışmadığını fark edip tekrar atamak gibi olaylardı aslında bahsettiğim, zora alıştım birkere. Tuşa bas ne olmasını istiyorsun seç gibi düz mantık yoktu kafamda :) Yukarıda yazan abilerime kardeşlerime katılıyorum haklılar bir çok konuda. Pc de bir simden nekadar beklentiniz var nedir bu gerçekcilik? Ölçüt ne ? Kıyaslama yapmak için gerçeğini kullanmak gerek sanırım. Garo abide yazmış zaten. Eskişehirde An2 pilotlarının kumandaları nasıl sıktığını yada kavradığını diyelim gören vardır herhalde. fs de yıllarca uçtuktan sonra gerçek video seyredip yahu onlarmı yüksek yada bizmi çok aşağıdan yaklaşma yapıyoruz sim de diyende vardır belkide. Bunlar gibi bir sürü örnek verilebilir. Mesela planörde de rudder yapmadan ne kadar zor dönüldüğünü gerçekte bizzat yaşadım. Evdeki pc ye hiç benzemiyordu! Bütün bu yaşananlar ve yıllardan sonra "ki ben yeni sayılırım bazı abilerimizin yanında" Kendi fikrim x-plane e alışkanlıklarımızdan dolayı önyargılı bakıyoruz. Bazı arkadaşlar 280 knot la giderken sistemi kurcalamak istiyor rüzgar onun için öncelikli değil buda var tabi. Bir sürü neden faktör etkili.
Yani bütün bunları düşünüp x-plane e daha fazla zaman ayırmam gerektiğine kanaat ettim ve onunla zaman geçirdikten sonra p3d ye geri dönüşler yaptım ve sonunda yine kendimi x-plane de buldum.
Bütün bunları yazarken şunu belirtmek isterim yanlışta anlaşılmasın sakın 3d projeksiyonlardan 3d monitörlere kadar (directx ile fsx yada p3d üçboyutlu bambaşka bir dünya oluyor) bütün sistemi fsx te uçmak üzere kurup x-plane geçtim. X-plane de çalışmıyorlar! Ama yine x-plane de başka bir haz alıyorum. Geçenlerde forumda dünya turunu p3d ve AN-2 ile oculus rift sanal gözlüğü ile atmaya karar verdiğimi yazmıştım. 4 saat kadar bir uçuş yaptım ortam mükemmel ama uçuş zevki yok. AN2 nin içinde teknoloji sizi hissettiriyor ancak AN2 size kendini hissettirmiyor.
Uzun lafın kısası dicektim ancak yukarı baktığımda baya bir yazmışım :) Hangi simde mutlu oluyorsanız onunla uçun! Hobilerden keyif almak önemli :) Ama x-plane e de haksızlık etmeyelim alışmadan :)))
Keyifli uçuşlar.

[YucelTurk]

Bu gece sabah karşı Ahl de pist paşında Qeshm "EP FQK" havayollarının A300 tipi uçağın motoru patladı. Cidden arkadaşıma hak veriyorum artık motor patlama diye bir tabir olmayabilir ama patladı. Teknik hangi tabiri olursa olsun sonuçta terminal sallandı o gürültüye sanırım sonrada aynı uçağın lastiği de taxide patlamış. Haluk kardeşim motor patlaması var yani o terminali sallayan gümbürtüye ben patlama diyorum artık!