Ixeg 737 cl

[102-SoniC]

Microsoft bu yil sonu FsX servisini sonlandiracagindan yavas yavas alternatif aramaya basladim.
Büyük eklenti üreticileride X-Plane yönelik aciklamalar yapti.
Herneyse paylasmak istedigim x-plane icin gelistirilmekte olan 37CL eklentisi.

1. Parca

http://www.youtube.com/watch?v=rMRKx8hZjXw
http://www.youtube.com/watch?v=rMRKx8hZjXw

2. Parca

http://www.youtube.com/watch?v=JUxZnPN90Ow
http://www.youtube.com/watch?v=JUxZnPN90Ow

3. Parca

http://www.youtube.com/watch?v=ByhQb0LcdC4
http://www.youtube.com/watch?v=ByhQb0LcdC4

[102-SoniC]

4. Parca

http://www.youtube.com/watch?v=mcOIGIH59_M
http://www.youtube.com/watch?v=mcOIGIH59_M

[thy163]

Ne zaman çıkacağına dair bir bilgi yok ve bayadır üzerinde çalışıyorlar..

[102-SoniC]

Ürünü tanitip yaptiklarina dair bilgi vermeleri hos, keske her üretici kendi ürünlerini böyle tanitsa.


http://www.youtube.com/watch?v=0rBn-9FFdFc
http://www.youtube.com/watch?v=0rBn-9FFdFc


http://www.youtube.com/watch?v=JrW0kPsflNE
http://www.youtube.com/watch?v=JrW0kPsflNE


https://www.youtube.com/watch?v=0zHJutdgJ6M
https://www.youtube.com/watch?v=0zHJutdgJ6M

[TK738]

Gayet hos görünüyor. Iyi is cikarmislar.

[102-SoniC]

Gayet hos görünüyor. Iyi is cikarmislar.

Aynen, shared cockpit'ide eklerseler x-plane gecis biraz daha hizlanir bence.

4. Part.

https://www.youtube.com/watch?v=5wGfXSniuH8
https://www.youtube.com/watch?v=5wGfXSniuH8

[102-SoniC]

Anlasilan devam calisiyorlar.


http://youtu.be/VXpk6u_A1MA
http://youtu.be/VXpk6u_A1MA

[YucelTurk]

Pusuya yatmış bekliyorum :) 732 de shared cockpit ile ucuyoruz ancak bunun heyecanı baska olacak sanırım :)

[btuncel]

Şeyi çok anlamadım... Mikropsoft zaten fsx'e destek vermiyor ki...

Sanırım başka bir şey kastettiniz ama ben anlayamadım.

BU arada paylaşım için teşekkürler....

[YucelTurk]

Ixeg 737 x-plane icin hazirlanan bir urun. Fsx ile alakasi yok zaten. Daha fazlasi icin ixeg737 nin kendi sayfasini ziyaret edebilirsiniz.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[btuncel]

Orasi tamam sıkıntı yok. Konunun baslangicindaki cumleye takilmistim...

Sent from my Note 3 using Tapatalk Pro

[YucelTurk]

Pardon ozaman :) Fsx iste birseylere bulastimi takilmalar oluyor ;)

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[102-SoniC]

Şeyi çok anlamadım... Mikropsoft zaten fsx'e destek vermiyor ki...

Sanırım başka bir şey kastettiniz ama ben anlayamadım.

BU arada paylaşım için teşekkürler....

Burak hocam o gün fsx hakkindaki düsüncelerimi paylasmak istemistim. Yücel hocanin belirttigi gibi ürünün fsx ile alakasi yok.


Pusuya yatmış bekliyorum :) 732 de shared cockpit ile ucuyoruz ancak bunun heyecanı baska olacak sanırım :)
Bu nedenle Fsx'e kurus yatirim yapmiyorum. :D

[Haluk Sarisel]

737NG bekliyorum hala; ama ne yazık ki daha üreten ve üretmeyi düşünen çıkmadı. x737 gerçekten harika bir uçak ve bedava olması da bunu katmerliyor; ama insan PMDG'deki gibi 3D kokpiti çok arıyor . 732'de ne yazık ki hiç ilgimi çekmiyor. Artık bir 737NG üreten çıkana kadar 737CL ile "idare" edeceğiz. :)

[hakan737]

732 xplane demidir? ayrıca candır 732 :)) sperry 77'mi sperry 177mi otopilot modülünde?

[Haluk Sarisel]

732 xplane demidir? ayrıca candır 732 :)) sperry 77'mi sperry 177mi otopilot modülünde?
X Plane'de hocam ve X Plane Store'da 47$'a satılıyor. Sevmememin sebebi FMC sistemi yok uçakta (bildiğim kadarıyla). Ekstra bir eklentiyle o klasik otopilot sistemine sahip olabiliyorsunuz. 10$'dı zannedersem o da. Yani toplam 57$'a tam işlevsel bir 732'ye sahip olabiliyorsunuz. :)

[YucelTurk]

732 gercekten candir :) Kisilere gore degisir ama vor to vor ucmak ve klasik ucaklari sevmek candir kelimesinin izahidir. Sperr 77 nin gelismis versiyonu sanirim bu konuda fazla bilgim yok. 77 ile 177 arasi gibi geldi bana :) Sesleride muhtesem ayrica. Moturu strese sokmayada gelmiyor kapaniveriyor hemen air start tecrubesi yasiyorsunuz. Genel olarak basarili buldum. 734 u bekliyorum. Shared kokpit olayi muhtesem ancak ek bi ozellik x plane icin parali bir eklenti 4 5 ucakta calisiyor simdilik.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[hakan737]

Eğer otopilot modülü digital göstergeli ve V/S özelliği varsa sperry 177'dir, geliştirilmiş versiyon yani. Sperry 77 ise en temel otopilotlardna birisidir, CWS esasına göre çalışır. Fakat bir araştırın bakalım 732 için Xplane'de INS var mı? varsa VOR-to-VOR uçmak yerine FMC'den önceki uçuş hayatının otomatik navigasyonun zevkini yaşarsınız üstelik herhangi bir airac vs gerektirmez sadece elinizde koordinatlar olsun yeter. Varolan INS sistemleri Carousel CIVA INS'di eski ama sağlam bir ücretsiz eklentiydi, xplane'de çalışrmı bilmem. Paralı olanı bildiğim kadarıyla yok. ISG'nin 732 için FMC ünitesi var ama honeywell modeli (yani 734'deki değil) değil universal modeli, işlev aynı ama görünümü farklı belki uyar xplane'e

(eskisi gibi vakit ayıramıyorum ne uçmak için ne de harita, chart vs toplamak için oksa INS'i tercih ederim. Şahsen sanal uçuşta ND'den bütün yolu seyretmeyi seymiyorum! biraz kafa çalıştırmak, aletlerle göstergelerle haşır neşir olmak lazım cidden insanın kafasının içinde o harita şekil buluyor,doğrumu yanlışmı yaptım endişesini yaşayıp ayırdığınız vaktin değmesine çalışıyorsunuz. )

[Haluk Sarisel]

Eğer otopilot modülü digital göstergeli ve V/S özelliği varsa sperry 177'dir, geliştirilmiş versiyon yani. Sperry 77 ise en temel otopilotlardna birisidir, CWS esasına göre çalışır. Fakat bir araştırın bakalım 732 için Xplane'de INS var mı? varsa VOR-to-VOR uçmak yerine FMC'den önceki uçuş hayatının otomatik navigasyonun zevkini yaşarsınız üstelik herhangi bir airac vs gerektirmez sadece elinizde koordinatlar olsun yeter. Varolan INS sistemleri Carousel CIVA INS'di eski ama sağlam bir ücretsiz eklentiydi, xplane'de çalışrmı bilmem. Paralı olanı bildiğim kadarıyla yok. ISG'nin 732 için FMC ünitesi var ama honeywell modeli (yani 734'deki değil) değil universal modeli, işlev aynı ama görünümü farklı belki uyar xplane'e

(eskisi gibi vakit ayıramıyorum ne uçmak için ne de harita, chart vs toplamak için oksa INS'i tercih ederim. Şahsen sanal uçuşta ND'den bütün yolu seyretmeyi seymiyorum! biraz kafa çalıştırmak, aletlerle göstergelerle haşır neşir olmak lazım cidden insanın kafasının içinde o harita şekil buluyor,doğrumu yanlışmı yaptım endişesini yaşayıp ayırdığınız vaktin değmesine çalışıyorsunuz. )

Satılan eklenti CIVA Navigation System olarak geçiyor Hakan hocam. Fotoğrafı da şu: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/15/efe238f94a3802265c54c40d52d423a4.jpg

[YucelTurk]

Mevcut sistem sperry 77 sanırım. V/s manual.
3249

[hakan737]

Evvet aynen budur, ücretsizi varsa onu tercih edin, yok buna bütçe ayırabiliyorum derseniz ne kadar olduğunu bilmiyorum ama isterseniz alın. INS, koordinatlar arasında navigasyon yapmanıza yarar. VORların üzerinde intersectionlarda, waypointlerde bir koodinat görürsünüz işte bu alet koordinattan koordinata gitmenizi sağlar. Böylece yolboyu haritanız varsa veya bütün yolun koordinatlarını routefinder gibi bir yerden almışsanız INSin kullanım şekline göre numaralandırır ve uçarsınız. Çok detayına girmiyorum öğrenmek isteyen varsa diye. Unutmadan 9 waypoint hafızası vardır, 0-1-2-3-4-5-6-7-8-9---sonra yine 0'a döner, bu yüzden ilk 5 tanesi geçildikten sonra 0-1-2-3-4-5e takip edenler girilir. FROM/TO da görülen rakam yani "01", 0'dan 1'e demektir. bir sonraki 12 oalcak 1den 2'ye. arada size kestirme bir yol mu verildi, hemen kullanım usulune göre örneğin 3'ü uçarken 7'ye gideceksiniz ilgili komutu girip 37 yaparsını 3'den 7'ye yani :) Elinizdeki rotayı her waypoint için numaralandırır ve takip edersiniz...bir deneyin derim yada videosunu izleyin.



Sperry 77 için; evet sperry 77'nin kontrol paneli budur. V/S yoktur onun yerine flight director'de tırmanma açısını gösteren bir ayar vardır üzeri sarı olan. CWS olduğu için lövye verildiği kumanda da kalır nautral'e dönmez kendi kendine. Böylece pilot istediği açıyı ve varyoyu tutturduğu zaman elini gevşetir, löyve o şekilde kalır.AP sadece altitude hold konumunu tutar irtifa olarak.

[102-SoniC]

https://www.youtube.com/watch?v=FegG7sfWSPc


https://www.youtube.com/watch?v=fSn0azYHWYo

[munur]

Yeni bir video yayınlandı. Demek çalışıyorlar :)




https://www.youtube.com/channel/UCcuYmGFREqwGyHhsYlDPtMA

[Haluk Sarisel]

Yani şöyle bir uçak yapıp da şunun kadar saçma bir "tanıtım" videosunu niçin internete yüklerler aklım ermiyor. Neyse bari, Munur hocanın dediği gibi çalıştıkları belli oldu en azından. Bildiğim kadarıyla projeye başlayalı 4 sene falan oluyor. Forumdan bazı kişiler ümidi kesmişti bile. :rolleyes:

[Haluk Sarisel]

...Unutmadan 9 waypoint hafızası vardır, 0-1-2-3-4-5-6-7-8-9---sonra yine 0'a döner, bu yüzden ilk 5 tanesi geçildikten sonra 0-1-2-3-4-5e takip edenler girilir.

Hakan hocanın yazdığına birkaç ek bir şeyler yazmak istiyorum;

X Plane için üretilen CIVA INS sistemini satın aldım ve 732'ye ne kadar haksızlık ettiğimi anladım. Navigasyon sistemiyle beraber uçak müthiş bir şeye dönüştü benim gözümde. :) Yalnız CIVA'nın şöyle bir sıkıntısı var. Hakan hocam 9'dan sonra tekrar 0'a döner ve aynı sırayı takip eder diyor; yani "From 9 0 To" şeklinde gözükmesi gerekiyor. Fakat X Plane için üretilen modelde navigasyon "0" noktasına değil "1" noktasına dönüyor. Yani "From 9 0 To" yerine "From 9 1 To" şeklinde devam ediyor, "0" noktası hep sabit kalıyor. Bunun dışında geriye kalan bütün sistemleri aynı. Yalnız ben şu DME'nin ne işe yaradığını çözemedim. Hakan hocam burada bir açıklarsa çok makbule geçer. :)

[hakan737]

Doğru, doğru ben yanlış yazdım 0 sadece ilk başta var sonrası 7-8-9->1-2-3... diye devam ediyor. Kullanmaya kullanmaya unuttum. Benim hatam özür dilerim. Anakartım yandıktan sonra kullandığım dandirik yeni anakart yüzünden FS'den hem uzaklaştım hem soğudum. Uzaklaşınca da bazı bilgiler yok oluyor. Yoksa dediğim gibi FMC ile gram işim olmaz, 737-200, RFP 747 klasikden başka uçakla uçmam. Harita ve chart kadar güzeli yok.(hoş artık bunlara ulaşacak imkanlarımda yok)

DIST mi DME'mi? IRS'de DME'nin karşılığına denk gelecek DIST var DISTANCE yani. WAYPOINT'e olan mesafeyi yada geçilmiş olan WAYPOINT'e mesafeyi gösteriyor. Tabi IRS aslında harita ile beraber kullanılıyor. Eğer gerek görülürse eski usul, DIST okunarak rota üzerinden bir yerden başka bir yola girmek veya yeni bir rota çizmek için gerekli. Eğer uçaktanki DME arızalanırsa, DIST onun yedeği gibi çalışıyor. Fakat problem birisi sinyal bazlı birisi jiroskop bazlı olduğundan IRS'nin mesafe bilgisi %100 doğru değil veya anlık olarak doğru değil gecikmeli.

IRS'in kullanım kılavuzu bende bir yerlerde vardır mail atayımmı? (CARUSEL CIVA INS'in manueli)

[Haluk Sarisel]

Doğru, doğru ben yanlış yazdım 0 sadece ilk başta var sonrası 7-8-9->1-2-3... diye devam ediyor. Kullanmaya kullanmaya unuttum. Benim hatam özür dilerim. Anakartım yandıktan sonra kullandığım dandirik yeni anakart yüzünden FS'den hem uzaklaştım hem soğudum. Uzaklaşınca da bazı bilgiler yok oluyor. Yoksa dediğim gibi FMC ile gram işim olmaz, 737-200, RFP 747 klasikden başka uçakla uçmam. Harita ve chart kadar güzeli yok.(hoş artık bunlara ulaşacak imkanlarımda yok)

DIST mi DME'mi? IRS'de DME'nin karşılığına denk gelecek DIST var DISTANCE yani. WAYPOINT'e olan mesafeyi yada geçilmiş olan WAYPOINT'e mesafeyi gösteriyor. Tabi IRS aslında harita ile beraber kullanılıyor. Eğer gerek görülürse eski usul, DIST okunarak rota üzerinden bir yerden başka bir yola girmek veya yeni bir rota çizmek için gerekli. Eğer uçaktanki DME arızalanırsa, DIST onun yedeği gibi çalışıyor. Fakat problem birisi sinyal bazlı birisi jiroskop bazlı olduğundan IRS'nin mesafe bilgisi %100 doğru değil veya anlık olarak doğru değil gecikmeli.

IRS'in kullanım kılavuzu bende bir yerlerde vardır mail atayımmı? (CARUSEL CIVA INS'in manueli)
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/7eba32c1256800029041307878071323.jpg

Merak ettiğim 7-9 ve 3 numaralı tuşlarının üzerinde yazan fonksiyonların nasıl kullanıldığıydı hocam. Internette 7 ardından 9'a basarak (X Plane için üretilen versiyonda "ALT" tuşuna basılı tutup önce 7 sonra 9 tuşuna basarak) başka bir sayfaya geçiliyor ve burada normal rota kordinatından başka bir kordinat giriliyor. Bu girilen kordinat da DME istasyonunun kordinatı zannedersem. Sonrasında 9-3 yapılıp istasyonun yüksekliği giriliyor, herhâlde. Ama böyle bir uygulama niçin yapılıyor anlamadım. Zaten rotayı normal olarak giriyoruz. Ayrıca başka bir sayfaya geçip neden istasyonun kordinatınlarını ve yüksekliklerini giriyoruz çözemedim. Ayrıca o sayfaya girdiğimiz kordinatı nasıl görebiliriz onu da anlayamadım. :rolleyes: Bulabilirseniz bana özel mesaj yoluyla manueli atarsanız çok sevinirim (Gerçi CIVA'nın içinden de klavuz çıkıyor; ama doküman dokümandır sonuçta. )

[hakan737]

CIVA'nın içinden 15 tane PDF dosyası çıkıyorsa aynı manueller var demektir. Daha önce kullanmadğım bir fonksiyon fakat INS'in update edilmesi ile ilgiliymiş. 3 INS varsa sadece 1 ve 2 yi bu şekilde update ediyormuş. NAV1 INS1 , NAV2 INS2 içinmiş. (operationmanuals.pdf'de )Anlatımı biraz uzun. BEnimde tam anlayabilmem için eski uçaklardan birisini yükleyip üzerinde çalışmam lazım.

[Haluk Sarisel]

https://www.youtube.com/watch?v=CHe24Lw3ZXU

Son zamanlarda bir video daha yayınladı IXEG grubu. X Plane için gelecek olan en sağlam uçak gibi gözüküyor şu anda. Bu yıl içerisinde çıkarmaya çalıştıklarını; ancak bunun hala garanti olmadığını söylüyorlar. En son okuduğum bir yazıda, uçağın, artık nasıl hesapladılarsa, %92,bilmem kaçını bitirdikleri yazıyordu. Bazı arkadaşlarda 6 yıllık sürede bu kadar ilerlediler ise geriye kalan kısım için gene bir 3 ay beklememiz gerektiğini falan hesaplamışlar. Sabrın artık nasıl son noktaya ulaştığı da aslında buradan belli oluyor. :) Bu ürünün piyasaya sürülmesiyle X Plane adına güzel bir başlangıç olacağına inanıyorum ve ayrıca bu grubun daha da güzel işler çıkartacağına inanıyorum. Bu atılım aslında diğer alanlarda da kendini göstermeye başladı: Drzewiecki X Plane için güzel sceneryler üretmeye başladı, Aerosoft halen devam etmekte. Bildiğim kadarıyla Taxi2Gate de Mexico City ile uğraşıyordu. Bakalım artık zaman ne gösterecek.

[thy163]

Bu ay içerisinde çıkacak muhtemelen...

[Haluk Sarisel]

https://www.youtube.com/watch?v=_0lyt7tvxwI

Çıkış tarihi yaklaştıkça videolar da artmaya başladı. (Tabi şahsi kanaatim bu, inşallah öyledir. :) )

[Haluk Sarisel]

Yapımcıların X-Pilot formunda açtıkları başlıkların birinde, uçağın üreticilerin biri, 6 adet eğitim videosu yayınladıktan sonra uçağı piyasaya süreceklerini açıklamış. Muhtemelen yılbaşında falan 5 yıllık hasret sona erecek (inşallah). :)

[munur]

Yeni video :)

http://forums.x-pilot.com/topic/8675-ixeg-737-progress-update-january-12th/


https://www.youtube.com/watch?v=WNb88kyQjTA

[YucelTurk]

23 nisanda çocuklar gibi şen olmak dileğiyle. Artık bir 737 400 sahibi olacağız. Nihayet...Sonunda... ohh yess :)

[vikartindur]

Maillerimize düşen güzel haber bizi mutlu etti kaptanım. Peki kaç akçe olacakmış bu uçak, fiyatı belli mi?

[thy163]

X-plane Add-On Aircraft fiyatlarının ortalama 60$ olduğunu düşünürsek, tahminimce bu fiyatın üstü var, altı yok...

[thy163]

Bir de, sanırsam sadece 737-300 olarak çıkacak piyasaya..

[thy163]

Nihayet www.x-aviation.com'da satış ilanı yayınladı. Fiyatı 75$ olarak belirlenmiş. Makul bir fiyat olduğunu düşünüyorum. 23 Nisan itibari ile satın alma işlemine müsaade edeceklermiş.

Saygılar...