A340-600 THY

[Burhan]

Arkadaslar!
THY´in A340 lari yavas yavas yaslaniyor. Ve bence THY bu A340 lari yenilemesi gerek. Son zamanlarda THY yolcu sayisi 20% artti diye haberler duyduk. Bu artistan sonra THY Airbus dan A340-600 siparis etse bunlari kolaylikla doldurur diye düsünüyorum nasil olur ?
Siz neler düsünüyorsunuz. A340 lar yenilemeli mi? Evetse Hangi ucakla.

[TC-BUG]

777-300 ile

[TC-BUG]

777-300 ile

[airboyist]

Bence filoya 1-2 tane a340-500 kat?lmal?,KLAX için.

[airboyist]

Bence filoya 1-2 tane a340-500 kat?lmal?,KLAX için.

[TC-BRS]

Bencede eskiler ve boeing 763 veya 777 çok iyi olur diye dü?ünüyorum ama bu uçaklar? en iyi ?ekilde kullanmak için doluluk oran? göz önünde tutmak gerekir.

[TC-BRS]

Bencede eskiler ve boeing 763 veya 777 çok iyi olur diye dü?ünüyorum ama bu uçaklar? en iyi ?ekilde kullanmak için doluluk oran? göz önünde tutmak gerekir.

[ITER IMPIUS]

A 340-600. Mükemmel bir uçak. Evet, tabii ki ?aka:D

Belki JFK ' da de?il ama bu uçak LTBA' ya fazla gelir. Uçak 2 gate kapl?yor. Orta boy havalimanlar?nda taxi sonunda motorlar kapat?l?yor ve körü?e pushback arac?yla gelebiliyor. Art? kapasitenin % 20 artt???na inanm?yorum zira çok büyük bir rakam bu.


?stedi?im uçak 777. Mükemmel, hatas?z bir uçak. 340' dan daha ekonomik. THY' nin yurtd???nda olu?turmak istedi?i konsepte uygun. ABD' den buraya uçan Delta' n?n 767 lerinin kamyon düzeni yan?nda, bu uça?a gerekli e?lence, dinlence vb. dahil edilir ve ?u an uygulanan fiyat sistemi devam ederse, Delta' n?n yolcular?n? bile kendine çekebilir.

Ayr?ca yava? t?rmanan, pistin tamam?n? kullanan, hantal bir 340 yerine, pist ba??nda 777 nin overpowered motorlar?n?n kuvvetini hissetmek de benim gibi bizim gibi havac?l?k a??klar? için, yemek yemek, su içmek kadar gerekli. Bence 777.

[ITER IMPIUS]

A 340-600. Mükemmel bir uçak. Evet, tabii ki ?aka:D

Belki JFK ' da de?il ama bu uçak LTBA' ya fazla gelir. Uçak 2 gate kapl?yor. Orta boy havalimanlar?nda taxi sonunda motorlar kapat?l?yor ve körü?e pushback arac?yla gelebiliyor. Art? kapasitenin % 20 artt???na inanm?yorum zira çok büyük bir rakam bu.


?stedi?im uçak 777. Mükemmel, hatas?z bir uçak. 340' dan daha ekonomik. THY' nin yurtd???nda olu?turmak istedi?i konsepte uygun. ABD' den buraya uçan Delta' n?n 767 lerinin kamyon düzeni yan?nda, bu uça?a gerekli e?lence, dinlence vb. dahil edilir ve ?u an uygulanan fiyat sistemi devam ederse, Delta' n?n yolcular?n? bile kendine çekebilir.

Ayr?ca yava? t?rmanan, pistin tamam?n? kullanan, hantal bir 340 yerine, pist ba??nda 777 nin overpowered motorlar?n?n kuvvetini hissetmek de benim gibi bizim gibi havac?l?k a??klar? için, yemek yemek, su içmek kadar gerekli. Bence 777.

[Cuneyt]

777 derim bende ; )
ilerisi icin 787....

[Cuneyt]

777 derim bende ; )
ilerisi icin 787....

[hakan737]

muhalefet hakan der ki;
hiç can?n?z? s?kmay?n , uçak al?nca?? zaman hangi uluslararas? grup daha s?k? tehdit ederse onunkini alaca??z demektir.

siz avrupa birli?inin (!!!) kap?s?nda iken airbus'dan ba?ka uçak al?naca??n? dü?ünebiliyormusunuz? maalesef bu konular koltuk doldurmaktan öte hale geldi. elbette THY'nin analizistleri en iyi ara?t?rmalar? yapm?? , fiyat doluluk oran?, mil/yolcu maliyetlerini kuru?u kuru?una hesaplam??lard?r. ama ne yaz?kki elimizi verip hala kolumuzu alamad???m?z bir avrupa varken 777 al?nmas? bana göre hayal olur. Sizin akl?n?za gelen avrupal?lar?nda akl?nda zaten özellikle Fransan?n, kimbilir birden bire baz? referandum kararlar?n? ask?ya al?verirler a-aa birde bakm???zki 10 tane A340-500 yada 600 al?vermi?iz! ?u anda Eurofighter için kapal? kap?lar ard?nda müzakere ?artlar? için ne pazal?klar yap?ld???n? anlatmama gerek yok herhalde. Türkiye Eurofighter'i reddemeyecek ve bu i?i üzerime y?kacaklar, ABD'de buna bozuldu?u için bizi biraz ha?layacak ama sonra onlardandan JSF alaca??z, böylece durduk yere hava kuvvetleri envanterine iki tane ayr? men?eii olan iki apayar? teknolojili uça?? entegre etmekle debelence?iz!.

Bu kadar yeti?mi? eleman? varken, teknisyeni varken THY ayn? standart? hakl? olarak tutturmak isteyecektir. buda A340-500 veya 600 olarak geri dönebilir. Böyle bir durumda bir A340 muhtemelen Atlasjet'e gidecektir, niyetleri vard? zaten 340'a.

[hakan737]

muhalefet hakan der ki;
hiç can?n?z? s?kmay?n , uçak al?nca?? zaman hangi uluslararas? grup daha s?k? tehdit ederse onunkini alaca??z demektir.

siz avrupa birli?inin (!!!) kap?s?nda iken airbus'dan ba?ka uçak al?naca??n? dü?ünebiliyormusunuz? maalesef bu konular koltuk doldurmaktan öte hale geldi. elbette THY'nin analizistleri en iyi ara?t?rmalar? yapm?? , fiyat doluluk oran?, mil/yolcu maliyetlerini kuru?u kuru?una hesaplam??lard?r. ama ne yaz?kki elimizi verip hala kolumuzu alamad???m?z bir avrupa varken 777 al?nmas? bana göre hayal olur. Sizin akl?n?za gelen avrupal?lar?nda akl?nda zaten özellikle Fransan?n, kimbilir birden bire baz? referandum kararlar?n? ask?ya al?verirler a-aa birde bakm???zki 10 tane A340-500 yada 600 al?vermi?iz! ?u anda Eurofighter için kapal? kap?lar ard?nda müzakere ?artlar? için ne pazal?klar yap?ld???n? anlatmama gerek yok herhalde. Türkiye Eurofighter'i reddemeyecek ve bu i?i üzerime y?kacaklar, ABD'de buna bozuldu?u için bizi biraz ha?layacak ama sonra onlardandan JSF alaca??z, böylece durduk yere hava kuvvetleri envanterine iki tane ayr? men?eii olan iki apayar? teknolojili uça?? entegre etmekle debelence?iz!.

Bu kadar yeti?mi? eleman? varken, teknisyeni varken THY ayn? standart? hakl? olarak tutturmak isteyecektir. buda A340-500 veya 600 olarak geri dönebilir. Böyle bir durumda bir A340 muhtemelen Atlasjet'e gidecektir, niyetleri vard? zaten 340'a.

[HakanT]

THY k?sa vadede A343 leri degistirmeyi düsünüyormu peki? Bence Hakan bey'in de dedigi üzere siyasi konular nedeniyle ibra airbustan yana olacakt?r. Uzun vadede yeni çift motorlu A350 de gündeme al?nacakt?r muhtamelen. Ama boeing'e de kap?lar?n kapanaca??n? hic sanm?yorum.

[HakanT]

THY k?sa vadede A343 leri degistirmeyi düsünüyormu peki? Bence Hakan bey'in de dedigi üzere siyasi konular nedeniyle ibra airbustan yana olacakt?r. Uzun vadede yeni çift motorlu A350 de gündeme al?nacakt?r muhtamelen. Ama boeing'e de kap?lar?n kapanaca??n? hic sanm?yorum.

[Cuneyt]

Bizimkisi 'olsa ne guzel olurdu' tadinda bir yaklasimdi zaten ; )

[Cuneyt]

Bizimkisi 'olsa ne guzel olurdu' tadinda bir yaklasimdi zaten ; )

[hakan737]

hiç belli olmaz. THY'nin orta mesafe filosunu bu kadar geliştirmesinin ard?ndan orta-uzun,uzun mesafe filosuda eninde sonunda bu 5-10y?ll?k periyod içinde gündeme gelecek. hakl?s?n?z A340'lar 1990'l? y?llardan beri filodalar. art?k ortalama ya?lar? 14 civar?nda. filonun genel ya? ortalamas?n?da bir anlamda etkiliyor. A340lardan sadece bir tanesi di?erleirne göre daha genç. d?erlerinden çok sonra geldi diye hat?rl?yorum 7.uçak.

san?yorum A340lar?n mülkiyeti tamamen THY'de art?k. dolay?s? ile para edecek do?ru bir zamanda elde ç?karmak ancak THY'yi zarar ettirmez. buda de?i?tirme periyodunun yaka?mas? demek. Zira k?sa-orta mesafeli uçaklar gibi pazar? çok geni? de?il, ha diyince elden ç?kartmak mümkün olmayabilir.

filo büyütmek ayn? zamanda uça??da doldurmak uça?? doldurmay? becermekde bu sefer artan talebe cevap vermek demek. reklamasyon artt?kça mü?teride art?yor do?al olarak. dengeli bir büyümede yak?nda THYye bir bu kadar daha uzun mesafe uça?? gerekebilir. piyasada mark oldukça istanbul sydney, istanbul-lax boston toronto gibi bacaklar?n aç?lmas? an meselesi. bunun yan?nda riskleri kar??lamak için belkide miami seferleine geri dönü? bile olabilir.
boeing ile airbus'u yolcu/mil getirisinde kar??la?t?r?rken uça??n albenisini çok önemseyeceklerini sanm?yorum, mil ba??na 10 dolar ucuz uçan uçak i?i kapar.:D

[hakan737]

hiç belli olmaz. THY'nin orta mesafe filosunu bu kadar geliştirmesinin ard?ndan orta-uzun,uzun mesafe filosuda eninde sonunda bu 5-10y?ll?k periyod içinde gündeme gelecek. hakl?s?n?z A340'lar 1990'l? y?llardan beri filodalar. art?k ortalama ya?lar? 14 civar?nda. filonun genel ya? ortalamas?n?da bir anlamda etkiliyor. A340lardan sadece bir tanesi di?erleirne göre daha genç. d?erlerinden çok sonra geldi diye hat?rl?yorum 7.uçak.

san?yorum A340lar?n mülkiyeti tamamen THY'de art?k. dolay?s? ile para edecek do?ru bir zamanda elde ç?karmak ancak THY'yi zarar ettirmez. buda de?i?tirme periyodunun yaka?mas? demek. Zira k?sa-orta mesafeli uçaklar gibi pazar? çok geni? de?il, ha diyince elden ç?kartmak mümkün olmayabilir.

filo büyütmek ayn? zamanda uça??da doldurmak uça?? doldurmay? becermekde bu sefer artan talebe cevap vermek demek. reklamasyon artt?kça mü?teride art?yor do?al olarak. dengeli bir büyümede yak?nda THYye bir bu kadar daha uzun mesafe uça?? gerekebilir. piyasada mark oldukça istanbul sydney, istanbul-lax boston toronto gibi bacaklar?n aç?lmas? an meselesi. bunun yan?nda riskleri kar??lamak için belkide miami seferleine geri dönü? bile olabilir.
boeing ile airbus'u yolcu/mil getirisinde kar??la?t?r?rken uça??n albenisini çok önemseyeceklerini sanm?yorum, mil ba??na 10 dolar ucuz uçan uçak i?i kapar.:D

[etihad777]

slm

bana kal?rsa
boeing 777-200 er thy ?c?n yeter

[etihad777]

slm

bana kal?rsa
boeing 777-200 er thy ?c?n yeter

[Cuneyt]

Hakan Hocam reklamasyon nedir yahu =) 'reklamlandirmak' gibi birsey mi? ; )

[Cuneyt]

Hakan Hocam reklamasyon nedir yahu =) 'reklamlandirmak' gibi birsey mi? ; )

[?brahim KAYA]

Alal?m hepsinden birer tane...para çoooooooooook.

[?brahim KAYA]

Alal?m hepsinden birer tane...para çoooooooooook.

[hakan737]

reklamasyonu bütün reklam faaliyetleri ve buna ba?l? tan?t?mlar olarak kullanmak istedim. (reklam müdürleri çok kullan?rd? çal??t???m yerlerde )

[hakan737]

reklamasyonu bütün reklam faaliyetleri ve buna ba?l? tan?t?mlar olarak kullanmak istedim. (reklam müdürleri çok kullan?rd? çal??t???m yerlerde )

[Cuneyt]

Jargon icin tesekkur ederim ; )

[Cuneyt]

Jargon icin tesekkur ederim ; )

[pharmusty]

malesef ab ye olan haddinden fazla ba??ml? siyasetimizden dolay? airbus tan ba?ka bir alternatif büyük sürpriz olur bu konuda.bugün fransa ab üyelik müzakerelerinin ilk ve en kolay halledilecek ba?l??? olan bilim ve ara?t?rma konusunda bile limon s?kmay? unutmad? ve hemen olabilecek bütün negatif yönüyle dald? konuya.art?k airbus ?n ürün skalas?ndan bir?eyler seçece?iz bu durumda mecburen

[pharmusty]

malesef ab ye olan haddinden fazla ba??ml? siyasetimizden dolay? airbus tan ba?ka bir alternatif büyük sürpriz olur bu konuda.bugün fransa ab üyelik müzakerelerinin ilk ve en kolay halledilecek ba?l??? olan bilim ve ara?t?rma konusunda bile limon s?kmay? unutmad? ve hemen olabilecek bütün negatif yönüyle dald? konuya.art?k airbus ?n ürün skalas?ndan bir?eyler seçece?iz bu durumda mecburen

[TK688]

Bence bu konuda THY hic de Avrupaya bagimli degil!
A320 ve 321leri alirken ayni anda 26 tane 738 siparis verdiler.
Yeni gelen A330 larin yani sira neden bes on tane 772ER almasinlar ki???
Iki ucak tipinide filosunda bulunduran yeterince hava yolu var zaten. Mesela KLM, AIR FRANCE, EMIRATES, yada KOREAN AIR. Ama Type Rating acisindan ne kadar ekonomik olur bilemem. Bence THY o zamanlar A340larda biraz acele etti. ben bunu hep söylemisimdir, THY nin Long Range ucagi aslinda 777-200ER! Bir de kanatlarinin altina GE 90 lari takinca var ya.................

[TK688]

Bence bu konuda THY hic de Avrupaya bagimli degil!
A320 ve 321leri alirken ayni anda 26 tane 738 siparis verdiler.
Yeni gelen A330 larin yani sira neden bes on tane 772ER almasinlar ki???
Iki ucak tipinide filosunda bulunduran yeterince hava yolu var zaten. Mesela KLM, AIR FRANCE, EMIRATES, yada KOREAN AIR. Ama Type Rating acisindan ne kadar ekonomik olur bilemem. Bence THY o zamanlar A340larda biraz acele etti. ben bunu hep söylemisimdir, THY nin Long Range ucagi aslinda 777-200ER! Bir de kanatlarinin altina GE 90 lari takinca var ya.................

[ilhanaltinbas]

Benim anlamad???m ABD'den,Kanada'dan,Avustralya'dan bu kadar talep varken,neden bu sene ,önceden tarifeli uçmad??? bir çok uzakdo?u ?ehrine hem de her gün sefer koydu.Zannetmiyorum ki bu uçaklar bu kadar dolu gitsin oralara.Avustralya'ya bence bu filo ile de ula??labilir Singapore veya ba?ka bir noktadan aktarmal?.Zaten Qantas,Virgin Londra'ya böyle uçuyorlar.

[ilhanaltinbas]

Benim anlamad???m ABD'den,Kanada'dan,Avustralya'dan bu kadar talep varken,neden bu sene ,önceden tarifeli uçmad??? bir çok uzakdo?u ?ehrine hem de her gün sefer koydu.Zannetmiyorum ki bu uçaklar bu kadar dolu gitsin oralara.Avustralya'ya bence bu filo ile de ula??labilir Singapore veya ba?ka bir noktadan aktarmal?.Zaten Qantas,Virgin Londra'ya böyle uçuyorlar.

[hakan737]

?öyle söyleyeyim, THY'nin 738 sipari?leir daha önceden verilen sipari?lerden kalan kesin ve kesine döü?türeleiblir opsiyon sipari?lerdi. Yani daha önceden anla?mas? yap?lm?? sipari?ler. Ama nedense Airbuslar AB müzakereleri akabinde aniden floya giriverdiler. Bugüne kadar havac?l?k camias?nda verilen sipari?ler için bir haber olurdu. önceden kimin ne spiari? verdi?i bilinirdi. Siz hiç THY'nin bu kadar airbus sipari? verdi?iniz duydunuzmu? müzakerelerle e? zamanl? olarak birden bire A320 ve 321ler filoya giriverdiler neredeyse emrivaki denebilecek
bir h?zla.

Bizim gibi nereye çekersen oraya giden hükümet politikalar?nda o günün ?artlar?na göre davranmak gerekiyor. ABD ile ters dü?tü?ümüz ve Ab birli?i ile masa oturdu?umu 15 sene önce bu konuun diyeti olarak A340'lar? ald?k. ayn? dönemlerde ABD ile körfez sava?? ve Türkiyenin uluslararas? politikas? yüzünden ters dü?mü?tük. A340 anla?mas? yap?ld???nda 3 uçakl?k bir opsiyon b?rak?lm??t?. A330'lar bu opsiyonlardan gelmekte. 15 sene önceki hesapla?malrdan sonra Avrupa birli?i ile ters dü?tü?ümüzde de ABD yak?nla?mas? vard?. THY filosundaki 737leri de?i?tirme karar? ald???nda asl?nda performans olarak daha baar?l? olmas?na ra?men Airbus yerine tüm sipari? Boeing'e verildi. Boeing'e 737 sipari?i verildi?inde THY'deki 737-400 ya? ortalamas? henüz 6 veya 7 civar?ndayd?. (ortamala tabii )

bugünkü ?artlarda ?ah?i görü?üm, y?llardan beri muhataplar?m?z? "diyet" vermeye al??t?rd???m?z için AB müzakereleri esas?nca ibre Airbus'dan yana olacak. ama ABD ile olan askeri anla?malar uyar?ncada orada da birkaç uçak al?nacak. yani dü?ündü?ünüz olay "zorlama" yolu ile gerçekle?ecek.

bunda THY'nin bir suçu yok bana göre. ?u anki hükümetinde yok çünkü geçmi? politikalar yüzünden elleri kollar? ba?l?. kime hay?r deseler o kap? kapanacak ve bu sorumlulu?u almak istememeleri gayet normal. maalesef teslimiyetçi politikay? ony?llard?r Türk politikas? olarak benimsettikleri için dünyaya geri dönü? süreci bundan daha uzun.

[hakan737]

?öyle söyleyeyim, THY'nin 738 sipari?leir daha önceden verilen sipari?lerden kalan kesin ve kesine döü?türeleiblir opsiyon sipari?lerdi. Yani daha önceden anla?mas? yap?lm?? sipari?ler. Ama nedense Airbuslar AB müzakereleri akabinde aniden floya giriverdiler. Bugüne kadar havac?l?k camias?nda verilen sipari?ler için bir haber olurdu. önceden kimin ne spiari? verdi?i bilinirdi. Siz hiç THY'nin bu kadar airbus sipari? verdi?iniz duydunuzmu? müzakerelerle e? zamanl? olarak birden bire A320 ve 321ler filoya giriverdiler neredeyse emrivaki denebilecek
bir h?zla.

Bizim gibi nereye çekersen oraya giden hükümet politikalar?nda o günün ?artlar?na göre davranmak gerekiyor. ABD ile ters dü?tü?ümüz ve Ab birli?i ile masa oturdu?umu 15 sene önce bu konuun diyeti olarak A340'lar? ald?k. ayn? dönemlerde ABD ile körfez sava?? ve Türkiyenin uluslararas? politikas? yüzünden ters dü?mü?tük. A340 anla?mas? yap?ld???nda 3 uçakl?k bir opsiyon b?rak?lm??t?. A330'lar bu opsiyonlardan gelmekte. 15 sene önceki hesapla?malrdan sonra Avrupa birli?i ile ters dü?tü?ümüzde de ABD yak?nla?mas? vard?. THY filosundaki 737leri de?i?tirme karar? ald???nda asl?nda performans olarak daha baar?l? olmas?na ra?men Airbus yerine tüm sipari? Boeing'e verildi. Boeing'e 737 sipari?i verildi?inde THY'deki 737-400 ya? ortalamas? henüz 6 veya 7 civar?ndayd?. (ortamala tabii )

bugünkü ?artlarda ?ah?i görü?üm, y?llardan beri muhataplar?m?z? "diyet" vermeye al??t?rd???m?z için AB müzakereleri esas?nca ibre Airbus'dan yana olacak. ama ABD ile olan askeri anla?malar uyar?ncada orada da birkaç uçak al?nacak. yani dü?ündü?ünüz olay "zorlama" yolu ile gerçekle?ecek.

bunda THY'nin bir suçu yok bana göre. ?u anki hükümetinde yok çünkü geçmi? politikalar yüzünden elleri kollar? ba?l?. kime hay?r deseler o kap? kapanacak ve bu sorumlulu?u almak istememeleri gayet normal. maalesef teslimiyetçi politikay? ony?llard?r Türk politikas? olarak benimsettikleri için dünyaya geri dönü? süreci bundan daha uzun.

[turkishpilot]

Ben Airbus A380-800 diyorum...!!![8D][8D]



...Sezgin ltba2006...

[Puruz]

bence de uzun menzil için boeing 777 ve 787 dreamliner sipari#351; edilmeli