PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Filo



tansu
08-05-2004, 14:27
az once haberler bakt?m heryerde THY filo degistirecek diyolar. Yeni ucak olarak ne alacag?n? bilen var m?? Veya gercekten alacak m??[:P]

vaccaro
08-05-2004, 14:54
efendim uçak tipini bilemiyorum fakat
Kuyruk ye?il olacakm?? diye duydum. Üzerinde de sincap resmi varm?? :))

vaccaro
08-05-2004, 14:54
efendim uçak tipini bilemiyorum fakat
Kuyruk ye?il olacakm?? diye duydum. Üzerinde de sincap resmi varm?? :))

tansu
08-05-2004, 16:43
THY ye de zaten yesilli sincapl? bir imaj iyi gider.[:P]

tansu
08-05-2004, 16:43
THY ye de zaten yesilli sincapl? bir imaj iyi gider.[:P]

Ferdi Vefa
09-05-2004, 00:08
:D:D:D

Ferdi Vefa
09-05-2004, 00:08
:D:D:D

osengezer
09-05-2004, 11:14
Dun aksam haberlerde izledim tüm RJ70/100 ucaklari LTBA'ya cekilmis ve seferleri iptal edilmis. Sebep metal yorulmasiymis. Bu nedenle bazi anadolu seferleri yaiplamiyormus. Bence eger bu seferler devam edicek ise o zaman RJ lerin yerini alabilecek bir ucak lazim.

osengezer
09-05-2004, 11:14
Dun aksam haberlerde izledim tüm RJ70/100 ucaklari LTBA'ya cekilmis ve seferleri iptal edilmis. Sebep metal yorulmasiymis. Bu nedenle bazi anadolu seferleri yaiplamiyormus. Bence eger bu seferler devam edicek ise o zaman RJ lerin yerini alabilecek bir ucak lazim.

tansu
09-05-2004, 12:12
ne al?rlar bilmiyorum ama sundan eminim dort motorlu ucak almazlar:D:D

tansu
09-05-2004, 12:12
ne al?rlar bilmiyorum ama sundan eminim dort motorlu ucak almazlar:D:D

doganzorlu
09-05-2004, 15:24
SAHY bu ne yapaca?? belli olmaz... Uçaklar? gözümüzle görünceye kadar inanmamak laz?m ne geldi ne gidiyor diye. Daha dün ak?amüstü saat 1400Z de ?zmir 16 pistine approach yapan bir RJ tepemden geçti, malumat.. E?er metal yorgunlu?u varsa o uçak orda ne ar?yordu ayr? mevzu tabi..

doganzorlu
09-05-2004, 15:24
SAHY bu ne yapaca?? belli olmaz... Uçaklar? gözümüzle görünceye kadar inanmamak laz?m ne geldi ne gidiyor diye. Daha dün ak?amüstü saat 1400Z de ?zmir 16 pistine approach yapan bir RJ tepemden geçti, malumat.. E?er metal yorgunlu?u varsa o uçak orda ne ar?yordu ayr? mevzu tabi..

tansu
09-05-2004, 15:50
RJ ler cok buyuk dert oldu THY nin bas?na zaten. Onlar? kullansa sorun kullanmasa sorun[^]

tansu
09-05-2004, 15:50
RJ ler cok buyuk dert oldu THY nin bas?na zaten. Onlar? kullansa sorun kullanmasa sorun[^]

cocacolaman
09-05-2004, 23:19
Tüm uçaklar daha parka çekilmemi? san?r?m. Baz?lar?n? çekmi?ler. Bende gördüm bitane buralarda...

cocacolaman
09-05-2004, 23:19
Tüm uçaklar daha parka çekilmemi? san?r?m. Baz?lar?n? çekmi?ler. Bende gördüm bitane buralarda...

admin
10-05-2004, 00:09
sanirim ihaleler sonuclanana kadar basinda bol bol ucak haberleri, tanitimlari, reklamlari ve komplo teorileri gorecegiz. Bu baglamda Airex fuarina katilmak da ilginc olacak, belki rekabet olayi jet ve turboprop ureticilerinin Airex meydan savasi noktasina da getirebilir. Ferdi abinin dedigi gibi uluslararasi siyasetin etkilerini de izleyebilecegiz bu tercihte.
simdiden memleketimiz icin hayirli olsun...
biber

admin
10-05-2004, 00:09
sanirim ihaleler sonuclanana kadar basinda bol bol ucak haberleri, tanitimlari, reklamlari ve komplo teorileri gorecegiz. Bu baglamda Airex fuarina katilmak da ilginc olacak, belki rekabet olayi jet ve turboprop ureticilerinin Airex meydan savasi noktasina da getirebilir. Ferdi abinin dedigi gibi uluslararasi siyasetin etkilerini de izleyebilecegiz bu tercihte.
simdiden memleketimiz icin hayirli olsun...
biber

vaccaro
10-05-2004, 10:37
Komplo Teorisi #1
Efendim malumunuz AB üyeli?i sava?lar? devam etti?i için Milli Havayolu ?irketimizin Avrupa imalat? jet ve/veya turboprop al?m?na gidece?i yönünde tahminim var.
Bu ba?lamda en kuvvetli adaylar Airbus Industrie ve Alenia olabilir. Saab her ne kadar Avrupal? imalatç? konumunda olsa dahi ad? geçen iki firmay? ekarte edebilece?ini sanm?yorum.

Ba?ka bir aç?dan bakacak olursak, KKTC'nin tan?nmas? ve d?? yard?mlardan daha rahat yararlanabilmek aç?s?ndan Boeing kuvvetli görünüyor. Ayr?ca filoda halihaz?rda a??rl?kl? olarak ad? geçen firman?n üretimi uçaklar?n ço?unlukta oldu?u gözönüne al?n?rsa özellikle "bölgesel" alan?nda B717'ye ?ans veriyorum. Kanadal? De Havilland ve Bombardier firmalar? da yabana at?lmayacak iki önemli imalatç?.

Benim gönlüm ise hem turboprop hem de jet ile "bölgesel" pazar?nda Brezilya'l? Embraer'i görmekten yana

vaccaro
10-05-2004, 10:37
Komplo Teorisi #1
Efendim malumunuz AB üyeli?i sava?lar? devam etti?i için Milli Havayolu ?irketimizin Avrupa imalat? jet ve/veya turboprop al?m?na gidece?i yönünde tahminim var.
Bu ba?lamda en kuvvetli adaylar Airbus Industrie ve Alenia olabilir. Saab her ne kadar Avrupal? imalatç? konumunda olsa dahi ad? geçen iki firmay? ekarte edebilece?ini sanm?yorum.

Ba?ka bir aç?dan bakacak olursak, KKTC'nin tan?nmas? ve d?? yard?mlardan daha rahat yararlanabilmek aç?s?ndan Boeing kuvvetli görünüyor. Ayr?ca filoda halihaz?rda a??rl?kl? olarak ad? geçen firman?n üretimi uçaklar?n ço?unlukta oldu?u gözönüne al?n?rsa özellikle "bölgesel" alan?nda B717'ye ?ans veriyorum. Kanadal? De Havilland ve Bombardier firmalar? da yabana at?lmayacak iki önemli imalatç?.

Benim gönlüm ise hem turboprop hem de jet ile "bölgesel" pazar?nda Brezilya'l? Embraer'i görmekten yana

TC-URL
11-05-2004, 12:59
Geçen sene THY'de tarife planlamada bir süre staj yapm??t?m.RJ'ler ve 735'ler THY'nin verim alamad??? uçaklar.O zamandan belliydi RJ'leri çekecekleri.Zaten bu RJ'lerin tek özelli?i k?sa pistlerden kalkabilmesi ve inebilmesi.THY'nin bu tip meydanlar için niye commuter turboprop almad???n? anlamak mümkün de?il.Hem operasyon maliyetleri dü?ük hem de neredeyse ayn? yolcu ta??ma kapasitesine sahip uçaklar mevcut.

TC-URL
11-05-2004, 12:59
Geçen sene THY'de tarife planlamada bir süre staj yapm??t?m.RJ'ler ve 735'ler THY'nin verim alamad??? uçaklar.O zamandan belliydi RJ'leri çekecekleri.Zaten bu RJ'lerin tek özelli?i k?sa pistlerden kalkabilmesi ve inebilmesi.THY'nin bu tip meydanlar için niye commuter turboprop almad???n? anlamak mümkün de?il.Hem operasyon maliyetleri dü?ük hem de neredeyse ayn? yolcu ta??ma kapasitesine sahip uçaklar mevcut.

osengezer
16-05-2004, 10:48
Asagida yazan habere gore bu yaz Airbus galip...

"THY, RJ’lerin uçuşlar?n? durdurmas? ile bölgesel uçak aray???n? h?zland?rd?. THY’nin hedefi 2006’da 100 uçakl?k filoya ula?mak. Bu plana göre 10’u jet, 5’i de turboprop toplam 15 bölgesel uçak al?nacak.

Bölgesel uçakla ilgili ilk teklif Airbus’tan al?nd?. Yaz sezonunda toplam 9 adet A320/A321 serisi uçak kiralayacak olan THY, bu uçaklarla ayn? gövde ve motora sahip Airbus’?n 109 yolcu kapasiteli A318 modeli ile ilgileniyor. 7 kesin, 3 adet de opsiyon yani kesin sipari?e çevrilebilir toplam 10 adet A318’i kapsayan teklifin yan? s?ra Airbus’tan yurtiçi uçuş noktalar? için maliyet analizi de istendi. Airbus, ?u anki bilet fiyatlar?na göre haz?rlad??? raporunda THY’nin A320/A321’lerle birlikte kullan?lmas? durumunda A318’lerin filoya yeni tip al?nmadan dü?ük maliyetle hizmet verece?ini belirtti. Di?er taraftan Airbus ilk A320 uça??n? bu ay sonunda THY’ye teslim edecek. THY’nin kiralad??? uçaklar aras?nda daha önceden faaliyetlerini durduran Swiss ve Sabena taraf?ndan kullan?lan A320/A321’ler de bulunuyor. Bu uçaklarda motor olarak CFM56’n?n daha az çevre kirlili?i yaratan modeli kullan?l?yor. Ancak bu modelin di?er seriye oranla yüksek ar?za oran?na sahip olmas? nedeniyle Airbus uçaklar? teslimattan önce özel bir modifikasyona sokacak.

Amerikal? imalatç? Boeing ise iç hat için 737 serisinin en küçük modeli 600 ile 717 uçaklar?n? önerdi. Boeing 737-600’ün filodaki 800’lerle birlikte kullan?labilece?ine dikkat çekerken 717 modelinin ise A318’den daha dü?ük maliyetli oldu?unu iddia etti.

Pazara Boeing ve Airbus’?n yan? s?ra bölgesel uçak imalatç?lar?n?n da ilgisi yo?un. Gerek Brezilyal? Embraer ve gerekse de Kanadal? Bombardier THY’nin 100 koltu?un alt?nda uçak almas? gerekti?ini ancak bu ?ekilde dü?ük maliyetli operasyon yapabilece?ini belirtiyor. THY’ye Embraer ERJ170-190, Bombardier ise CRJ700 ve 900 serilerini öneriyor. Her iki ?irket bu uçaklar?n iç hatlar?n yan? s?ra çevre ülkelere yap?lacak bölgesel uçuşlarda A318 ve 717’ye oranla daha ekonomik kullan?labilece?ini vurguluyor.

Bölgesel uçakla ilgili bir ba?ka rekabet de turboprop pazar?nda sürüyor. THY’nin filo plan?na göre opsiyonla beraber toplam 5 uçak k?sa pistlere sahip havalimanlar?nda ve ara merkezler aras?ndaki çapraz uçuşlarda kullan?lacak. Ekonomik, süratli ve yolcu konforu yüksek turboprop uçak arayan THY’ye bu s?n?fta Bombardier Dash 8Q-400, ATR ?irketi de ATR42 ve 72 modellerini teklif etti." Hurriyet 16.05.2004 U?ur CEBEC?

osengezer
16-05-2004, 10:48
Asagida yazan habere gore bu yaz Airbus galip...

"THY, RJ’lerin uçuşlar?n? durdurmas? ile bölgesel uçak aray???n? h?zland?rd?. THY’nin hedefi 2006’da 100 uçakl?k filoya ula?mak. Bu plana göre 10’u jet, 5’i de turboprop toplam 15 bölgesel uçak al?nacak.

Bölgesel uçakla ilgili ilk teklif Airbus’tan al?nd?. Yaz sezonunda toplam 9 adet A320/A321 serisi uçak kiralayacak olan THY, bu uçaklarla ayn? gövde ve motora sahip Airbus’?n 109 yolcu kapasiteli A318 modeli ile ilgileniyor. 7 kesin, 3 adet de opsiyon yani kesin sipari?e çevrilebilir toplam 10 adet A318’i kapsayan teklifin yan? s?ra Airbus’tan yurtiçi uçuş noktalar? için maliyet analizi de istendi. Airbus, ?u anki bilet fiyatlar?na göre haz?rlad??? raporunda THY’nin A320/A321’lerle birlikte kullan?lmas? durumunda A318’lerin filoya yeni tip al?nmadan dü?ük maliyetle hizmet verece?ini belirtti. Di?er taraftan Airbus ilk A320 uça??n? bu ay sonunda THY’ye teslim edecek. THY’nin kiralad??? uçaklar aras?nda daha önceden faaliyetlerini durduran Swiss ve Sabena taraf?ndan kullan?lan A320/A321’ler de bulunuyor. Bu uçaklarda motor olarak CFM56’n?n daha az çevre kirlili?i yaratan modeli kullan?l?yor. Ancak bu modelin di?er seriye oranla yüksek ar?za oran?na sahip olmas? nedeniyle Airbus uçaklar? teslimattan önce özel bir modifikasyona sokacak.

Amerikal? imalatç? Boeing ise iç hat için 737 serisinin en küçük modeli 600 ile 717 uçaklar?n? önerdi. Boeing 737-600’ün filodaki 800’lerle birlikte kullan?labilece?ine dikkat çekerken 717 modelinin ise A318’den daha dü?ük maliyetli oldu?unu iddia etti.

Pazara Boeing ve Airbus’?n yan? s?ra bölgesel uçak imalatç?lar?n?n da ilgisi yo?un. Gerek Brezilyal? Embraer ve gerekse de Kanadal? Bombardier THY’nin 100 koltu?un alt?nda uçak almas? gerekti?ini ancak bu ?ekilde dü?ük maliyetli operasyon yapabilece?ini belirtiyor. THY’ye Embraer ERJ170-190, Bombardier ise CRJ700 ve 900 serilerini öneriyor. Her iki ?irket bu uçaklar?n iç hatlar?n yan? s?ra çevre ülkelere yap?lacak bölgesel uçuşlarda A318 ve 717’ye oranla daha ekonomik kullan?labilece?ini vurguluyor.

Bölgesel uçakla ilgili bir ba?ka rekabet de turboprop pazar?nda sürüyor. THY’nin filo plan?na göre opsiyonla beraber toplam 5 uçak k?sa pistlere sahip havalimanlar?nda ve ara merkezler aras?ndaki çapraz uçuşlarda kullan?lacak. Ekonomik, süratli ve yolcu konforu yüksek turboprop uçak arayan THY’ye bu s?n?fta Bombardier Dash 8Q-400, ATR ?irketi de ATR42 ve 72 modellerini teklif etti." Hurriyet 16.05.2004 U?ur CEBEC?

tansu
31-07-2004, 19:54
http://www.thy.com.tr/tr/haber/basin_aciklama_detay.php?DuyuruID=30

Beni en cok mutlu eden A 330 lar?n gelmesi[8D]