PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : LTBA-LTBY-Eskişehir-LTBY-LTBA Trip Report !!!!



tk1550
03-04-2012, 21:01
Selamlar

Geçtiğimiz günlerde işim dolayısı kısa ve güzel bir seyahat gerçekleştirdim. Bazılarımızın tutkunu olduğu KingAir B200 ile gerçekleşen bu tecrübeyi ve Eskişehir'i anlatan 55 kare!!! Şöyle buyrun;)

Sabahın erken saatleri, kuşumuz burada

http://s7.directupload.net/images/120404/xc6etpj2.jpg

Çeşitli açılardan KingAir B200

http://s1.directupload.net/images/120404/kwfinylw.jpg

http://s7.directupload.net/images/120404/nfyvtkrx.jpg

http://s14.directupload.net/images/120404/bzxwg24c.jpg

Geceden epeyce buhar yapmışız, camlardaki buğulanma sonradan fotoğraf için sıkıntı oldu, keşke silseymişiz

http://s14.directupload.net/images/120404/mf7vu3ec.jpg

Yan komşular daha uyuyorlar

http://s14.directupload.net/images/120404/4hc8x8v8.jpg

http://s7.directupload.net/images/120404/j6cx6c2s.jpg

Motor çalıştırmadan önceki son kare

http://s7.directupload.net/images/120404/nynz2otd.jpg

Motor çalıştırma için hazırlıklar, fazlaca cold&dark

http://s14.directupload.net/images/120404/zw6syenr.jpg

Motor çalıştırdık, taksi izninden sonra Genel Havacılık apronundan 17L pist başına devam edeceğiz

http://s7.directupload.net/images/120404/ds3ddzyq.jpg

http://s14.directupload.net/images/120404/qfzlsane.jpg

Hadi bakalım tıngır mıngır pist başına:)

http://s7.directupload.net/images/120404/p7xk6i48.jpg

Burası F/O'nun makam odası

http://s14.directupload.net/images/120404/ybifzyyi.jpg

Ve pist başındayız. Şimdi bize düşen LTBA'nın güneyli rüzgarlardaki meşhur kalkış sırasını beklemek...Trafik o denli yoğun ki kanallar kaldırmadığı için 2 kez kanal değiştirmek zorunda kaldık

http://s1.directupload.net/images/120404/njytcqgr.jpg

Sıra beklemeye devam, kalkış prosedürleri bir kez daha gözden geçiriliyor

http://s1.directupload.net/images/120404/vtccqkxn.jpg

Hala bekliyoruz ....

http://s1.directupload.net/images/120404/kfxubaef.jpg

Bu büyük abiden sonra sıra bizde :p Biraz sarsıntılı olacak ardından kalkmak ama sıkıntı değil yeterki kalkalım:)

http://s1.directupload.net/images/120404/4xxbn4t2.jpg

A333'ün kuyruk türbülansının dinmesi için biraz bekledik

http://s1.directupload.net/images/120404/yfle5yvj.jpg

Sırasını çaldığımız A321:) Çaldık demeyelimde araya kaynadık

http://s1.directupload.net/images/120404/glxqurjy.jpg

Ve evet artık yerde değiliz. Şimdi seri bir şekilde arkamızdan gelecek olanların yolundan çekilip, rotamıza giriyoruz

http://s1.directupload.net/images/120404/opj76bhl.jpg

Anadolu Havaalanı için seyir irtifamıza ulaştık. KingAir benim beklediğimden daha seri bir uçak, oldukça rahat ve hızlı tırmanıyor, hızlı yaklaşma yapabiliyor

http://s7.directupload.net/images/120404/zvo3zeeu.jpg

Uçağın camlarında enteresan bir güneş kırıcı sistem var. Sanıyorum iç cam tümsek ve üzerindeki bir tutacak vasıtası ile çevrilince ışığı kırıyor. Bu yol boyunca yandan fotoğraf çekmemi fazlasıyla zorlaştırdı. Bu nedenle fotoğrafların bir köşesi film yanığı gibi

http://s14.directupload.net/images/120404/friuyhf8.jpg

Gece vardiyasından çıkmış olduğum için yolda rahat koltuklarda ara ara kestirdim. Bi ara kestirme bayağı bir uzun olmuş, gelmişiz:) Bu yükseklikten inmeyeceğiz tabiki:)

Dönüp geliyoruz Eskişehir az bekle burada:)

http://s1.directupload.net/images/120404/6h4v5r39.jpg

Döndük geldik.. Circle to Land tamamlandı. Finaldeyiz. Bizim tayyarenin aynısında pist başında bir tane daha var:) güzel bir tesadüf

http://s14.directupload.net/images/120404/njpzxac7.jpg

İnişten sonra kendimi daha evvel çok istememe rağmen bu yaşıma kadar gelemediğim Eskişehir sokaklarına attım:) Anadolu Üniversitesi kampüsünden şehir merkezine gitmek için Belediye otobüsüne bindik, ama ESKART'ımız yoktu. Neyse ki çok hoşgörülü insanlar. Misafirden para almıyorlar;)

Şehir merkezine geldikten sonra gideceğimiz tam adres için tekrardan taksiye bindik.. Kimse "ee gelmediyseniz neden otobüsten indiniz demesin!!" biz de bilmiyoruz :D

http://s1.directupload.net/images/120404/7x7wcfkk.jpg

Ooouuuvv Odunpazarı Evleri. Ben çok beğendim. Bazıları müze bazıları ise pansiyon, motel olarak kullanılıyormuş

http://s1.directupload.net/images/120404/t63zk875.jpg

İş arkadaşımın asker arkadaşının ofisinde bir kahve molası iyi gitti. Kendiniz hazırladığınız sürece kahve de sınır yok:)

http://s14.directupload.net/images/120404/dhtfp7lg.jpg

Eee buraya kadar geldikten sonra Çibörek yemeden dönülmez. Öncesinde Kuzu Sorpa dediğimiz bir kuzu çorbası içtik. Oldukça lezizdi, bıraksalar Allah ne verdiyse içerdim:D Mekan hoştu, yemekler güzel ve leziz, ancak misafirden hesap almadıklarından tüm ısrarlara rağmen fiyat bilgisi alamadık, bu nedenle sizinle de paylaşamıyorum:(

http://s7.directupload.net/images/120404/v6fr43xh.jpg

Yemekten sonra yediklerimizi eritmek için gezmeye başladık. Osmangazi Üniversitesi kampüsünü gezdikten sonra Sazova Parkı'na geçtik. Son zamanlarda gördüğüm en güzel düzenlenmiş açık hava parklarından ve Eskişehir'e ayrı bir tat katıyor

Park içerisindeki korsan gemisi

http://s14.directupload.net/images/120404/dw74rw5x.jpg

Geminin tüm bölümlerini gezebiliyorsunuz, dekor size gerçek bir korsan gemisi havasını vermeye çok yaklaşıyor

http://s14.directupload.net/images/120404/b7j5h4um.jpg

Mutfakta bir rakı açasım geldi:) Yalnız mezeleri hazırlamak için tutsak hatunlara ihtiyaç var

http://s14.directupload.net/images/120404/mccy6qig.jpg

Sen kimsin amca???

http://s7.directupload.net/images/120404/vkhepjyz.jpg

Şuraya çıkıp tepemden geçen jetleri daha yakından çeksemmi diye düşünmedim değil... Ama sonradan İstanbul'dan geldiğim çok belli olur diye vazgeçtim

http://s1.directupload.net/images/120404/funjjlj3.jpg

Park içerisindeki göletin mal sahipleri:) Yeşil başlı gövel ördek sizsiniz galiba :P

http://s1.directupload.net/images/120404/n563tx2f.jpg

Masal Şatosu. İç dekorasyonu tamamen bitmediği için henüz ziyarete açılmamış, bir sonraki karede de göreceksiniz, her kulesi Türkiye'den bir kuleyi betimliyor

http://s7.directupload.net/images/120404/ctxmxkh7.jpg

http://s7.directupload.net/images/120404/sdujpjd2.jpg

Güneşi buldummu yatarım babacım!!! Şaka bir yana park içerisindeki hayvanlar çok rahatlar... Tabi oradaki insanların saygı duymasından kaynaklanıyor. Bizim İstanbul'da olsa iki ayyaşın bir gecelik mezesi olurlardı!!!

http://s14.directupload.net/images/120404/crec74r7.jpg

Bu aşamadan sonra sıcak bir yakınlaşma oldu, özel hayata saygı gösterip uzaklaştım... Biraz da tırstım, erkek olan gider yapabilir diye:)

http://s7.directupload.net/images/120404/6vu75j9t.jpg

Hocamdan spotting ile ilgili son tüyoları alırken;
** arada bir piste maya çalın ekip olarak!! yani mayasız piste 380 falan beklemeyin! Bülent'e söyle ne zamandır gelmiyor, kulaklarını çekicem... Sende az ciddi ol, dik dur, çarparım...
-- ehm, tamam hocam ciddiyim. ben iletirim Bülent abiye

http://s14.directupload.net/images/120404/7pqpjeu3.jpg

Park içerisinde düzenli olarak sefer yapan bir minyatür tren var. İstediğiniz istasyonda binip, istediğinizde inebiliyor, tura oradan devam edebiliyorsunuz

http://s7.directupload.net/images/120404/l8578sqj.jpg

Tepemden o kadar çok geçtiler ki, en sonunda dayanamayıp 17-50mm ile utana sıkıla çektim bir tane:)

http://s14.directupload.net/images/120404/huxompwn.jpg

Sosyal mesajımı veriyorum Sayın Forum üyeleri

http://s1.directupload.net/images/120404/b6zcvech.jpg

Tramvay Eskişehir'de bazı çevrelerce gereksiz görülmüş, hala tartışma konusuymuş.. Benim şahsi fikrim raylı sistem gereksiz değildir. Eninde sonunda lazım olur

http://s7.directupload.net/images/120404/hcc2wkpu.jpg

Yeniden alandayız. Güzel bir enstantane.. Ben kendisine kısaca "kalibrasyon tayyaresi" diyorum:)

http://s1.directupload.net/images/120404/8jkpcue2.jpg

Geri dönüş için yola çıkma zamanı, pist başındayız

http://s14.directupload.net/images/120404/i9q4bezk.jpg

İrtifamıza ulaştıktan sonra air to air mütevazı bir kare aldım. Artık pilim bitmek üzere olduğundan biraz kestireyim dedim. Gözümü açtığımda Adalar üzerindeydik :)

http://s7.directupload.net/images/120404/wpase4i4.jpg

23 pisti için Rnav prosedürüne başlıyoruz.. Adalar sağ kanadımızın altında

http://s1.directupload.net/images/120404/u4uik9gr.jpg

Rnav prosedürü esnasında tepemizden sıraya girmek için denize doğru devam eden bir A321 geçti ancak güneşten dolayı çekemedim. Ayrıca bu aşamadan sonra son yaklaşmaya kadar oldukça sarsıldık... Küçük uçakla büyüklerin ardı sıra yaklaşma çok hoş değil:)

Artık 23 pisti için ILS'teyiz. Bu kareyi çektikten hemen sonra kafamın yarısını uçağın tavanına oldukça sert bir şekilde bıraktım:S

http://s14.directupload.net/images/120404/fsdv8izf.jpg

Güzel bir downtown manzarası, kafam hala acıyor:S

http://s14.directupload.net/images/120404/qsjbgh7o.jpg

Boğaz köprüsü, yaklaşmaya devam.. Bu arada diğer trafiklerden boyut dışında aşağı kalır yanımız yok, son yaklaşmaya kadar 165kts hızımızı koruduk. Belki normal ama ben daha evvelde söylediğim gibi beklemiyordum böyle bir performansı

http://s14.directupload.net/images/120404/t5aa4aki.jpg

Finalde gün batımı yaklaşmış. S apronu kadrajda

http://s14.directupload.net/images/120404/gqpyqy6g.jpg

Üzerinden aylar geçmesine rağmen 05-23 pisti hala kaymak gibi:) Yapanların eline sağlık

http://s7.directupload.net/images/120404/2c7swna4.jpg

İndikten sonra DHMİ Yangın İstasyonu önünde birbirine girmiş yer trafiğinin açılması için epeyce bekledik. Daha sonra pisti kat edip Genel Havacılık apronuna gidebilmek için daha fazla bekledik... İşin açıkçası LTBA güneyden rüzgar estiğinde "damarları tıkanmış bir KALP" gibi...

Genel Havacılığa giderken kalkış rulesinde bir Atlasjet

http://s7.directupload.net/images/120404/ewkjweom.jpg

Şunları da artık ya kaldırsalar ya da uçursalar.. Yada bize versinler home cockpit yapalım:))

http://s14.directupload.net/images/120404/6dnr277f.jpg

Ve günün sonu!!

http://s14.directupload.net/images/120404/lk5lthp6.jpg

Sonuç olarak ilk kez gittiğim Eskişehir'i çok beğendim. İnsanları çok sevimli ve iyi niyetli göründüler bana. Ulaşım konusunda sıkıntısı yok.Trafik lambalarında arka arkaya 3 araba durunca "ooo trafik var bu ne ya" falan diyorlar :D İstanbul'dan kısa süreli de olsa böyle bir yere gitmek insanı İstanbul'dan soğutuyor. Kendimi İstanbul'a alıştırmak için Boğaz kıyısında kendime epeyce rüşvet vermek zorunda kaldım:)

Ve son olarak;

Canon 7D için sevgili Bülent Kavakkoru'ya
Bu unutulmaz tecrübe için kaptanlarımıza
İş arkadaşım Erol ağabey ve Eskişehir'deki rehberimiz Suray ağabey'e teşekkür ederim...



Olmuş bu TRIP REPORT diyenler el kaldırsın :)



Saygılarımla

shc_04
03-04-2012, 21:29
Mükemmel kareler, zannedersem forumdaki ilk Kingair trip report'u.

adnan
03-04-2012, 22:18
Volkan güzel olmuş eline sağlık. Tek eksik var o da yemek görüntüleri:)
Merak ettim, kalkış sırasında ne kadar beklediniz, hatırlıyor musun?

derin
04-04-2012, 01:45
Volkan abi,

Trip reportun harika olmus!! Guzel anlatisin ve yorumlarin ile seninle beraber yolculuk etmis gibi olduk. King Air en sevdigim ucaklardan biridir....biraz kiskandim desem yalan olmaz :D. Abimin de King Air'de 150-200 saatlik ucus deneyimi var.

TK738
04-04-2012, 03:35
Harika fotograflar ellerine saglik volkan abi. Eskisehiri gezmis kadar oldum tesekkür ederim.

Airone
04-04-2012, 03:46
Harika bir trip report ve harika fotograflar, ellerinize sağlık :)
Eskişehire benzer bir geziyi ( ama karadan giderek:( )ben de geçen baharda yapmış ve güzel bir haftasonu geçirmiştim.

e-mekli
04-04-2012, 05:28
Çok k#305;skand#305;m çok, :))

Melih
04-04-2012, 06:28
Çok güzel bir trip report olmuş, resimler ve anlatım harika, çok teşekkürler.


<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">İşin açıkçası LTBA güneyden rüzgar estiğinde "damarları tıkanmış bir KALP" gibi...<div align="right">Originally posted by tk1550*-*03/04/2012*:* 20:01:19</div id="right"></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">

Bu sözün ne kadar doğru olduğunu Pazar günü akşam üstü bizzat LTBA'da yaşadım. Önce kapıda 15dk pushback için bekletildik. Sonra taksi yolu üstünde pilotumuz "kalıkış için 23. sıradayız, 1 saatten önce kalkamayız, açın cep telefonlarınızı sizi bekleyenlere haber verin" dedi. 40dk sonra pilot "rüzgar döndü pist değişiyor tüm uçaklar pistin öteki tarafına alınacağından 15dk daha gecikeceğiz" dedi. Sonunda 95dk uçağın bizzat içinde bekleyip 16:20 yerine 17:55 de 05'den kalktık.

tk1550
04-04-2012, 09:43
Beğenmenize çok sevindim:) Teşekkür ederim

Adnan ağabey, sanıyorum 45-50 dk civarı olması gerek beklemenin. Ki o da araya kaynak yaparak! Özel uçakları bir şekilde araya kaynatıyorlar:)

Yemekler için gerçekten yeltendim ama garsonlar bir tuhaf baktılar... Hani sanki memnun kalmadı şikayet edecek gibi. Ayıp olur diye vazgeçtim:)

usasmaz
04-04-2012, 10:18
Çok güzel bir trip report,elinize sağlık,King Air gerçekten King zaten diyecek söz yok üstüne !

kivancucan
04-04-2012, 11:16
Abi harika bir trip report olmuş. Beraber gitmiş gibi oldum. :)

Başka bir yolcunun ESKART'ını kullanma hususunda İstanbul'a gelecek olan arkadaşlara hatırlatma yapayım. Burada İstanbul Kart'ınız yoksa başka bir yolcunun kartıyla geçiş yapabilirsiniz. Ücreti aldıkları gibi üstüne komisyon alıyorlar haberiniz olsun. :)))

hakan737
04-04-2012, 11:18
çok güzel bir gezi olmuş. NEden 17R'den kalkmanıza izin vermediler?Daha doğrusu şöyle sorayım neden 17L/Ryi koordineli olarak kullanmıyorlar?Atıyorum şimdi teknik bir açıklaması mutlaka vardır, Doğuya uçacakları 17L'den, Batıya uçacakları 17R'den kaldırsalar ve kalkıştan hemen sonra sağa sola açsalar turbulansın etkisinin daha kısa sürede pist hizasından kaybolması için, olmuyormu?biraz daha kalkış aralığı sık hale gelemezmi yoğun zamanlarda?

tk1550
04-04-2012, 11:27
Hakan hocam

Zaten tüm kalkışları 17R'den yapıyorlar. 17L'i yoğun saatlerde bazı tayyarelere taksi için kullandırıyorlar.

Benim tahminim şu şekilde; yerdeki aşırı trafikten ve çeşitli talimat kaçırmalardan dolayı olması gereken sırayı yerdeki beklemeler yada yol vermeler nedeni ile kaçıran trafikleri pist üzerinden taksi yaptırarak gerçek sırasına alıyorlar. Biz Genel Havacılık tarafındaki bekleme noktasındayken 17L'den gelen iki trafik belirli aralık ile girip kalkış yaptılar...

Diğer bir neden pist değişiminde pistlerin kendisini taksi yolu olarak kullandırıyorlar... Ancak gece boyunca vardiya da olduğumdan söz konusu günün gecesinde pist değişimi yapılmadı. Hali hazırda zaten 17'ler kalkış için kullanılıyordu...

Bahsettiğin mantık çok doğru. Ofisten bakıp o trafiğin şişmesini gördükçe kendi kendime deliriyorum ama adamlar çok prosedürcü:)

Son olarak Kıvanç çok haklı mesafe farkı olmaksızın 5TL'den başlar:)

Beğenmenize çok sevindim... Teşekkür ederim

Saygılarımla

LTCD
04-04-2012, 13:59
Çok güzel omuş, ellerinize sağlık..

kivancucan
04-04-2012, 14:37
17L pistinden kalkış yapıldığını hiç görmedim. Şöyle bir senaryo olasılığını düşünmüş olabilirler.

Bilindiği gibi 23'e yaklaşan trafiği indirmeden 17R'dan kalkış yaptırmıyorlar. 17L pistini hayali olarak uzattığımızı düşünürsek 17L ve 23 pistleri kesişiyorlar. 23'e inen trafik pistin sonunda kalıp pisti terk edemezse, buna ek olarak o sırada 17L pistinde koşturan bir uçak kalkışı abort ederse ve bu uçağın da pistten çıkma olasılığını düşünürsek 23 pistini terkedemeyen uçak ile çarpışma riski var. (Biraz fazla aksiyon filmi izliyormuş gibi görünebilirim. Halbuki pek film seyretmiyorum. :) )

Umut ÖZTÜRK
04-04-2012, 14:50
Ellerine sağlık Volkan'ım şahane bir trip report olmuş. Keyifle takip ettim.

Sevgiler,

derin
04-04-2012, 15:29
<b id="quote">quote:</b id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">17L pistinden kalkış yapıldığını hiç görmedim

<div align="right">Originally posted by kivancucan*-*04/04/2012*:* 05:37:06</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote">

Evet, ben de sizlere gore kisitli olan Istanbul spotting gunlerimden sadece bir tane 17L kalkisi hatirliyorum :) (18L oldugu gunlerden):

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6664568

Umut ÖZTÜRK
04-04-2012, 16:06
Benden de 2 örnek olsun:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6979631&nseq=23

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6979711&nseq=29

Bogac Erkan
04-04-2012, 16:11
10 numara olmus hocam, elinize saglik.

turkisheagle
04-04-2012, 17:17
Eline sağlık Volkan hocam harika bir trip report olmuş.A319 kokpitinde bir gidiş dönüş uçuş yapmıştım 2008 de , o anılar canlandı gözümde birden.Kingair olması harika olmuş.23 yaklaşması olması daha da harika olmuş :).

mstfcnky
04-04-2012, 19:37
Elinize sağlık hocam hepsi birbirinden güzel kareler devamını da bekleriz. :)

ltbaxh
05-04-2012, 04:26
Yüzbaşım selamlar, trip report hiç olmamış, FYI =)

admin
05-04-2012, 05:03
Harika olmuş , benim de aklım B200 de ve çiğbörekte (çibörek ?)) kaldı.

İnişiniz sonrasında uçak benim objektife de takılmış :)

https://lh3.googleusercontent.com/-tw-Nkuns7ik/T31KGJtYbcI/AAAAAAAAATc/7e-SeK9I-2k/s1024/DSC_2479.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-chhy0cBmmAw/T31KEmYkLzI/AAAAAAAAATU/269pcJtm2L4/s1024/DSC_2480.jpg

tk1550
05-04-2012, 07:22
Murat hocam bende çiğbörek diye biliyordum aslında, ama herhalde "çibörek"miş ???

Tamam Can! tribe girme bir dahaki sefere beraber gideceğiz:)

Dışarıdan yakalanmak hoş olmuş, teşekkürler. Arkadaki heavylerin yanında sivrisinek gibi kalmışız:)

Diğer arkadaşlara da teşekkürler. Beğenmenize sevindim

Saygılarımla

hakan737
05-04-2012, 07:48
onu uydurmuşlar, basbayağı "çiğbörek"tir. İç harcının(kıymasının) "çiğ" konmasından dolayı "çiğ börek" denir ve birtek bu börekte kıyma çiğ'den konur. "çibörek" adını birisi uydurmuş hernasılsa artık "ğ"mi diyemedi,konuşurken ğ'yimi yuttuğu içinmidir ne olduysa şimdi adı böyle yayılıp gidecek, sorsan aslını nerden geliyor diye söyleyemeyecekler.